Наконец-то дошли руки начать смотреть! За музыку отдельный респект! В целом все круто, можно было бы и побольше))
Подниму тему, вдруг кто-то ещё захочет посмотреть…
Райдер типа Саши Андреева думаю с любой ее поднимет :)) И не только ее. Так что дело обычно в отсутствие должного опыта у пилота (это про меня). Жду вот когда штаты откроют — поеду поучусь. У нас не хочу :)
Насколько я помню, это была ирония. А что там, черепахи еще носят? Вроде это всегда кроссовая тема была зачем то перекинутая на дорожники. Защитой в куртке прямо никак не обойтись?
Ну я шучу конечно! Небольшой я специалист по вилли, да и побаиваюсь ещё полностью отключать вилли контроль, но встаёт она и с качка на первой и с газа с небольшим подрывом на второй.
Две подруги разговаривают. Одна другой "-Ой! Мой муж, ты не поверишь, мой муж -он Ангел!" Вторая мрачно «Да? А мой ещё жив.» Я к чему это. Хотя бы по вот этой фразе о "… всё в порядке" можно понять что это флейм-разводка)
Не-не, какая-то мощность все-таки нужна. А вот когда есть около 100 лысы, главное геометрия, а не увеличение мощности. На африке, вроде, подвески мягкие и с раскачки легко, а вот с газа — не думаю, что она будет вставать :)
Ну африка тут вне конкуренции тогда и ебрикам должна сливать :)) Это первый у меня снаряд, который прям очень это дело любит и в вилли на раз встаёт даже с включённым антивилли :)
И энта!!! Что это за разгон до сотни за 3.3 секунды на 200-т сильном моторе :)? Рилли!!??
У меня Африка на dct (туринг, s2) без напряга 3.5 даёт до сотни по gps, а по журнальным тестам 3.3-3.4 — и это не спортивный снаряд вовсе.
Неужели я порву s1000r или десятую мтху?? Имхо, только жопы ихние увижу вдали ;)). Мне кажется цифры из рунета взяты (как раз эти 3.3 везде). У буржуев по тестам от 2.4 до 3.1. Вощем продаван писал.
Не пойму, как так быстро и просто рвется резина на камнях… Может, потому что автор толстый и тяжелый? Невероятно. Вроде компаньон по тому же маршруту ехал…
Резина из последнего сервиса за такие деньги была новая, надеюсь? Я тоже примерно также «попал» в прошлом году на заднее колесо, но это было в Брно — скат в состоянии бу, а в реальности 5% износа, вышел по цене 20€ и плюс чуть меньше за монтаж. Мне нужно было срочно хоть что-то «доехать до дома», а в результате ездил на нем еще год. Вывод: как заканчивается резина — едем в Чехию. А с цепью, конечно, впечатляет! Прошла 20 тыс или перед поездкой — под замену!
Подниму тему, вдруг кто-то ещё захочет посмотреть…
Вот когда с газа на третьей — вот это уже трудновато
А ребята ерунду какую то болтают.
Один обознался, другие повторяют как попугайчики)))
У меня Африка на dct (туринг, s2) без напряга 3.5 даёт до сотни по gps, а по журнальным тестам 3.3-3.4 — и это не спортивный снаряд вовсе.
Неужели я порву s1000r или десятую мтху?? Имхо, только жопы ихние увижу вдали ;)). Мне кажется цифры из рунета взяты (как раз эти 3.3 везде). У буржуев по тестам от 2.4 до 3.1. Вощем продаван писал.