так вот оно что, Михалыч… всё дело в едких каментах
а мы-то думали что БП умер потому что от рунета отключили Украину (или наоборот?) где сидела половина байкпоста вместе с хозяевами, а остальных распугали логотипом перекрашенным в неправильные цвета…

… а мотоцикл продала. Ибо зачем мотоцикл когда шлем без рожек

F800 Умерла антена, менял АКБ, завел и на заведеном отсоединилась клемма АКБ (плохо установил), заглушил и больше не заводится антена сдохла EWS на экране. Купил новую антену, подсоединил разъем, положил ключ в антену, отсоединил второй разъем от замка (там два контакта перемкнуть) — завелся EWS ушло. Замена антены это пол дня возни. Надо снять фару, рулевую траверсу (иначе к болтам не подобратся) Болты надо высверливать (болты одноразавые открутить невозможно, только высверливать ). Сверло 9мм кобальтовое (простыми сверлами не сверлится). Высверлил шляпы, снял замок. На огрызки болтов накрутил гайки (огрызок мм 12 остается вкручен на резьбовой клей) сваркой прихватил гайки к огрызкам и только тогда смог выкрутить. Возможно если огрызки газом погреть то можно и без гаек и сварки выкрутить. Новые болты взял нерж. М8х30 под шестиграник внутренний. В общем с обратной сборкой весь день провозился. Урок не отключайте АКБ на заведеном мотике, будет приключение на Ж.

Копальхен не делают уже сотни лет, инфа — сотка

А откуда в интернете столько цветных фотографий сабжа? Опять проклятый фотошоп ??
Минута нацизма. Внезапно копальхен способны поглощать исключительно чукчи, нанайцы и пр. северные народности тк обладают генетически выработавшейся переносимостью трупного яда. Остальные от такого деликатеса — двинут кони (доказано).

Учитесь у лучших — вон МакГрегор с Вурманом сделали всё как надо. Сломался гусь — купили Иж у казахов и дальше поехали!



А вообще состоятельные парни с техничко сзади путешествуют. Вот эти все ремнаборы — для нищебродов.

нее… для понтов нужно минимум три харлея

У чувачка как-то центральная подножка открутилась в поле, он был очень рад тому что у меня такой набор с собой.

А про эту приблуду не знаю. Стояла уже. Без неё не ездил. По виду — кажется бессмысленной.

Я пересмотрел этих инструкций на ютюбах, и тренировался потом всячески. Может, у меня голова не той формы, или руки растут не оттуда. Найти в перчатках этот хвостик, расслабить, потом отвести его к подбородку и стянуть шлем. Потом в обратном порядке. Не получается нормально, хоть ты тресни ) А с трещоткой не замечаю как застегиваю-расстегиваю. Уже в рефлексах. Спорить о вкусах бессмысленно, но на мой взгляд кольца — пережиток.

Performance damper — аморт на правом боку мота. У меня версия с болтом вниз, подвески регулируются только на отбой. Если зажать вилку, то по ухабам не очень скачет, хотя ему это явно не нравится. Но менять непонятно на что, разве что на креветколет.

Нет. На первых версиях не было регулировок подвесок, трекшена и сливной болт картера торчал вниз. В 17 году это добавилось. В 18ом был рест.
PD это что?

Ну не знаю, у меня на R1200RT за пять лет и 40000км не открутился ни один болт

PD дает какой-то эффект или нет?
И насчет более ранних версий — разве это не самая ранняя?

День добрый.
А подскажите где взять прошивку?
И какова сама процедура прошивки?
Вот только такой девайся подруге на мот поставили. Еще не ездила. Хочется по-меньше глюков )))

Точно. Тогда 5. Для понтов Яву

Так нет же. Написал, что затекают не при длительной, а при активной. Кажется, что не хватает обратной связи по рулю из-за подвески, поэтому и наклон хочется. Если не наввливать, долго ездить норм

Как вам наличка в пустыне поможет? Жопу подтереть когда обкакаетесь от паники?

Однобоко мыслишь. А для понтов ?!

Если при длительной езде затекают руки, то тут скорее нужна прямая посадка, а не (как автор сказал) хочу больше наклон вперед. За обзор спасибентус ))) весьма познавательно, тем более, этой моделью интересовался

Надо затестить будет 900 Триумфа всё не доберусь. Мне лично хотелось на 17" колесо вернуться после 21" и я вернулся. Вот 900 GT бы покатал, для сравнения с Трейсером.