Называть убогие подвески круизера вальяжными — это смешно. Вальяжные удары в поясницу и сопливый перед — звучит гордо.

Маршрут парня из статьи не до конца понятен, если он прокатился мимо Африки и Австралии, по быстрому, то может и меньше сотки прокатал. Но в статье есть кадр с австралийской дорогой, а это значит, что он там был, переправлялся и ездил по этой недешевой совсем стране.
В любом случае, пацан молодец, свободный европеец, деньги-время-здоровье есть, купил новый ремонтопригодный байк и вперед, все правильно сделал.

И десятка на снарягу.

Сотка — это все континенты и один год.
Этому и полтоса хватило, наверное.

Посыл верный все равно)
Пока диванные мотоциклисты рассуждают что лучше для путешествий, что надежнее, и прочее и прочее, некоторые просто едут на том что подвернется =)

Да, вот видос где она пересекает границу с Россией, собственно и канал где посмотреть все можно:



И вот ее блог ТЫК

Да, ошибся, сейчас посмотрел 36к км проехала, вот маршрут ее:

А сколько всего восклицательных знаков в книге?)

Ну эт работает когда у тебя время не ограничено, а в случае где моловек челодой спешил кругосветку проехать, понятное дело что какие-никакие, но хорошие сбережения он имеет.

Николай Рязаев практически без денег на ебре проехал вокруг света. Такой стиль больше похож на путешествия хобо, когда ты просто подрабатываешь в дороге постоянно.

Что можно сделать, имея права категории А2 и свободное время? Почему бы не отправиться в мотопутешествие по миру и не установить рекорд.

И деньги. Как написали в соседней теме про мечту, средний бюджет на кругосветку должен быть 100 тыщ долларов. У молодого человека явно с этим проблем нет.

itchy boots на ютубе, насколько я понимаю. Но там не кругосветка, а просто весьма продолжительное путешествие на Гималейце по Азии было.

Так да. Когда тебя ничего не держит, есть деньги на покупку йобра какого-нибудь, то в целом не проблема укатить в любую из 4х сторон) Ну отбитость некоторая нужна, в хорошем смысле. «Человек по настоящему свободен когда теряет всё». Сразу вспоминается весьма трагичная предыстория кругосветки Олега Харитонова.
А когда молод, за плечами *** да ***я, грех куда-нибудь не сорваться)

А есть ссылка на видео или пост? Я б почитала/посмотрела

Смотрел на ютубе как девушка на таком тоже кругосветку делала. Отличный мот, она вообще без поломок ехала, правда максималка не очень большая, но тише едешь — дальше будешь :)

Эммм, очень странный подход. Можно было бы понять, если бы ты на этот мотоцикл поставил БОЛЬШУЮ заднюю звезду, чтобы было больше момента на низах. Получил бы бодрый старт, а на трассе пришлось бы крутить посильнее, но этому движку высокие обороты пофигу. Трехсотые ниндзя 100к км, если верить интернетам, ходят без проблем.

Но даже это немного странная история, потому что ниндзя-движок очень быстро раскручивается до нужных оборотов, и для города и спокойной езды по трассе его с головой хватает. Хочешь ехать спокойно — не крутишь. Хочешь ехать активно — от 8к оборотов появляется тяга под жопой, и есть еще почти 4к оборотов, которые можно крутить.

Я бы сказал проблема в деньгах/времени/здоровье, но никак не в возврасте )

Для некоторых рекордов мы уже слишком стары =(
Судя по заголовку, правда, думал что ему лет 18 должно быть.

Любопытно — как ощущаются хвалёные БМВшные леверы после классической круизерной подвески?

Нормально ощущаются. Несмотря на более короткую базу и угол наклона вилки на трассе стабильность ничуть не хуже, при этом маневренность выше.
Сама подвеска жёстче, конечно, вальяжность несколько потеряется. Зато на торможении практически не клюёт, в сравнении с круизёром за 350 кило весом — очень заметно.

Интересно как повел себя мотоцикл индийской сборки.