Я прошёл подобную процедуру в 2011. Вместо развалившегося хряща в позвоночнике поселился пластиковый имплант. Никакой реабилитацией не занимался, спустя 2 недели после операции надел рюкзак и пошёл в пеший горный поход.
Вот уже 11 лет не испытываю никаких проблем со спиной. А было точно так же как у тебя. Левая нога отнималась, ходил с палочкой.
Делалось это в обычной городской больнице в отделении нейрохирургии. На память остался только маленький шрамчик вдоль позвоночника.
ПО расходу скажу так, что маслобака мне хватило на 1000км, когда ездил в Ижевск. А эта система достаточно надёжна. Вот система, которая была на ПС — да, там было много недочётов. А вот уже у 5-01 она была проста и надёжна. Просто требует большего внимания, особенно целостность маслопровода.
Да нормальное место. Я б себе тоже так сделал, даже от не продолжительного дождя убережется, если не останавливаться
и ехать. У меня на руле крепление раньше висело, полубоком, поэтому не идеально просматривалось и в целом не очень удобно было. Ну и вид уже не торт)))
А, здесь еще и до розетки провод если что не далеко тянуть, только с запасом надо наверное.
Винтовой масляный насос с приводом от «маховика» (коленвала).
Его задача не развивать давление, а обеспечивать расход масла сообразно оборотами двигателя.
Какой расход масла, не знаю, ижатники подскажут.
Ни ввиду того, что от этой идеи отказались, надёжность его так себе.
На приборке всех ижей была лампа масла, незадействованная, которая должна была загораться при окончании масла.
Ну ещё зимой масло густело и его надо было разбавлять бензином. По-моему даже в инструкции было так и написано.
Ты чего, мотоциклист нынче нежный пошёл, лекарства дорогие, обидут на уровне не играю с тобой в песочнице… У сайта общие теперь проблемы, рубрика путешествия, взял мот на аукционе, мишка или пирелька, пришли запчасти и многое другое исчезнут. Обсуждать то что?
За рассказ спасибо. Но мне тоже странно читать о выборе крузера для спины. Сейчас езжу на Kawasaki Vulcan S и он меня всем устраивал, акромя невозможностью привстать на кочках. Иногда такие удары поучаешь по пятой точке, будь здоров. А дороги в Питере по весне растаяли вместе с асфальтом, ямы будь здоров.
Хотел пересаживаться Ямаху Тенере 700, но пока спецоперация на Украине, подожду до лучших времен.
Первым моим байком был классик — чуть ноги напряг, даже не вставая, и уже не так сильно бьет по спине, как на крузере.
Вот уже 11 лет не испытываю никаких проблем со спиной. А было точно так же как у тебя. Левая нога отнималась, ходил с палочкой.
Делалось это в обычной городской больнице в отделении нейрохирургии. На память остался только маленький шрамчик вдоль позвоночника.
Классным ты был райдером. ((
Очень жаль что так случилось.
Случайно нету его инсты? Не могу найти Shane Benson
Подскажите, это ваши фотки? Я про те, что со цветкором.
но делали их недолго, и потом вернулись к стандартной пятёрке, а на на юпитер никто и не пытался её ставить
и ехать. У меня на руле крепление раньше висело, полубоком, поэтому не идеально просматривалось и в целом не очень удобно было. Ну и вид уже не торт)))
А, здесь еще и до розетки провод если что не далеко тянуть, только с запасом надо наверное.
Его задача не развивать давление, а обеспечивать расход масла сообразно оборотами двигателя.
Какой расход масла, не знаю, ижатники подскажут.
Ни ввиду того, что от этой идеи отказались, надёжность его так себе.
На приборке всех ижей была лампа масла, незадействованная, которая должна была загораться при окончании масла.
Ну ещё зимой масло густело и его надо было разбавлять бензином. По-моему даже в инструкции было так и написано.
Хотел пересаживаться Ямаху Тенере 700, но пока спецоперация на Украине, подожду до лучших времен.
Первым моим байком был классик — чуть ноги напряг, даже не вставая, и уже не так сильно бьет по спине, как на крузере.