так если не лошара, он любого делает?

из того что я написал для Суперсток острова Мэн (и только для него) вычеркни «установка нестандартных ГБЦ» — ВСЕ остальное проходит. Не, правда, я устал от тебя.

Из личного опыта. Yamaha MT-03 2019 года выпуска. Средний расход в городе: 7-9 л/100 км.

Спасибо)

Я бы сказал так — мощный, большой и комфортный мотоцикл желателен, но не является непременным условием. А вот желание — да, тут не поспоришь. Когда желание есть, даже отсутствие кубов не отпугивает)

Какие люди вернулись в эфир...))) А я то думал, ты совсем забросил мототему) Правду говорят — бывших наркоманов не бывает)
Сам уже пол года смотрю на этот 502X, звонил осенью ребятам в салон, общался по цене и общему качеству мопеда. Даже готов был уже продавать свой и ехать за ним, но пришлось пока немного отложить.
Желаю приятной, безаварийной и беспроблемной эксплуатации. Ну и отписывайся, пжлст, периодически по мопеду. Думаю, многим будет интересно.

Շնորհավոր ու անփորձանք )

Хайрез не смотрел, там про пузо для харлея есть? ))

да понятно, что от маршрута, времени суток и прочего зависит. У меня обычно разница на маршрутах типа «из подольска в москва-сити» или «из подольска на лубянку», получалась минут в 15. Некритично, но заметно, и в любом случае в разы быстрее, чем на общественном или на машине))

Ну то есть вся история всё-таки ради того, чтобы со светофоров позарубаться и по прямикам 200+ ночью погонять? Очень правильное использование спорта, прямо-таки вижу как инженеры дукати такие «нам надо создать совершенный спортбайк, чтобы Вася смог по мкаду 300 поехать и со светофора дернуть на три мотоцикла больше за сезон!» :)

те которые не можешь себе позволить) какой дурак покупает в россии мерседес. то ли дело мой сан-енг

О боже мой, что ты несешь)))) Поехали на трек, зарубимся, посмотрим, для чего такая посадка))) Погоняем))) Покажешь мне, невежде)) Ближайшие сборы в Нижнем Новгороде будут. Как раз туда еду. Можно еще в 20-ых числах на картодром выбраться, как вариант)))) пораньше, поближе и подешевле)))

Геометрия спортбайка создана для поворотов))) Чтобы в максимальных наклонах не чиркать подножками по асфальту, как лошара)))

Да погоди, я только начал…

Нахер тогда мотик, если ты не в состоянии даже приблизиться к его потенциалу?)))) На 5-6тыс по динамике это мертвое говно, которое никак не реагирует на ручку газа)))

О, светофорные гонщики на спортах)))) Обычно их можно дернуть на чем угодно, потому что лошары рано переключаются и всю свою «динамику» теряют тотальным неумением))) Как узнать светофорного гонщика? Он делает так:

— ва, щелк, вааа, щелк, вааааааааааа, щелк, ваааааааааааа

Эт че вырезка из стокового регламента? Давай вот почитаем правила Суперсток остова Мэн.

Bikes
BMW S1000RR (old and new)
Honda Fireblade SP
Kawasaki ZX-10R
Suzuki GSX-R1000
Yamaha YZF-R1M

Rules
Over 600cc and up to 1000cc 4-stroke 4-cylinders
Over 750cc and up to 1000cc 4-stroke 3-cylinders
Over 850cc and up to 1200cc 4-stroke 2-cylinders
Modifying capacity to reach class limits is not permitted
No engine modifications permitted
Fuel capacity: 24 litres max
Minimum weight 174kg
Tyres: treaded; warmers allowed

И ОПА прикинь! Даже есть ограничение МИНИМАЛЬНОГО ВЕСА. А если у тебя мот не проходит по регламенту или есть «скрытые доработи» — то ниче что это ДИСКВАЛ. И на таких надо ведро говна выливать и гнать в шею.

Меня давно интересует методика взвешивания у разных производителей. Потому что одни пишут снаряженную массу в полной комплектации, со всякими штатными дугами, светом и ТД.
А кто-то указывает сухую в минималке. Само собой дуги и прочие полезности накидают 10-15кг в лёгкую. И вот вроде цифра красивая, а по весу разница между вроде бы лёгким байком, и вроде бы тяжёлым, может быть не большой.
Хорошая идея для экспериментов с мотиками на весах.

Думаю необходимо просто дождаться когда первые счастливые владельцы сделают «обмеры» и сообщат реальные характеристики, ибо то что указывает производитель взято такое ощущение что из телефонного справочника. При наличии линейки и пары бытовых весов всё делается элементарно. (Ну ещё пару дядек весом 150+ желательно для понимания хода заднего колеса в статике)

Не, просто показывает насколько там древнючий двигатель, что с такими мощами жрет столько. Я, наверное, зажрался, но на гусе даже с постоянными резкими ускорениями за 6 литров выйти не получалось. А если чилить и ехать не напряжно с разрешённой скоростью, то вообще меньше 4х выходит. А там мощей то раза в два больше.

Оно то так, но по итогу какая разница будет в конечном пункте? Минут 5? Ну как бы такое.
Есть ещё вариант, когда человек может на пробки в городе почти не попадать. Я езжу в основном против шерсти потока в часы пик, мне в общем без разницы. Пробки для меня редкое явление.
А в местах где все стоят, и нейкед будет стоять, и скутер, и турында.

Ты не послушный. Я сказал. Зайди на ютубчик и посмотри. Ты это не сделал. Мы выяснили, что ты катаешь как бабка. Поэтому тебе невдомек, что 0.3 на четверть мили, пара секунд в разгоне 0-200 — все это много, когда два мотика друг относительно друга едут, там это видно и вопросов не возникает. «ты в городе (мы же все ещё про город) эту разницу почувствуешь примерно никогда» — ну ты не чувствуешь, мы выяснили, остальные чувствуют, ты в москве что, ни разу со светофора на 6 тыщах не стартовал? Не зарубался? Ну тогда че лезешь туда, где не соображаешь. Про «сливаешься». Я тебе напомню на что я отвечал в этой ветке: «Потому что они ничем не превосходят дорожники на дороге». Эт о не я сказал. Так что да, десятки дорожников. И ерш кстати на фоне твоего ведра неплохо едет, зря ты так)))

Ну да, если судить как школьник о том что 'стрит будет ехать четверть мили на 0.3 мееедленнее, чем Галя, значит ниедет', то разница огромна.

В реальных условиях ты в городе (мы же все ещё про город) эту разницу почувствуешь примерно никогда, потому что вокруг тебя трафик, светофоры, камеры, перебегающие пешеходы и прочее говно. Никакой вообще разницы при повседневной езде между 3 секундами 0-100 и 2.8 0-100 кроме мастурбации на циферки нет.

И вообще, сливаешься. 'до этого были десятки дорожников… '

Ну да, давай ерша с zx6r сравним, пофиг что у них общего только значок кавы. Ещё можно в музей сходить, посравнивать