Я написал, что у меня ел менее 6 на 180. Вполне себе владелец, не? На максимальной мб и съест 9.

На 80-90. Я думаю, ты прочел выше про режимы работы двигателя и КПД? Теперь подумай, энергия сгорания топлива тратится при перемещении тела определенной массы в пространстве. Если два двигателя работают в режиме, который обеспечивает равный кпд, энергии больше нужно будет более тяжелому. Если в разных (а трехсотая на 180 явно не в зоне нормальных для нее оборотов будет), то разница в топливе помимо разницы в массе (и аэродинамического сопротивления) будет зависеть от разницы в КПД. Как пример, Матиз 0.8 при нормальной езде ест больше литрового.
Собственно, а сколько по-твоему должен есть мой мопед, если твой при полной загрузке довольствуется на той же скорости семью? Просто цифру, мне даже интересно стало.

Не знаю, сколько она ест, но явно не больше. Ебр, вон, вдвое меньше моего ест на той же скорости.

А чего смотреть, если у меня и у товарища на спидометре была одна цифра?

Собственно, ты сам выше писал, что у тебя Тенере (1200, как я понял) груженый с пассажиром ел 7 на 180. С чего тебя удивило то, что негруженый, с одним нетолстым пилотом, заметно более легкий и менее кубатурный БМВ меньше ест?

Насчет более это вряд ли, надо вообще переключить в режим мгновенного расхода и посмотреть на максималке.

Тьфу, ссылка не вставляется

Насчет выдачи — я не интернет-воин и честно предлагаю проверить это в сезон, это несложно.

У меня резерв три, если верить мануалу. Правда, я не в уверен, что лампа загорается на трех, так как резерва хватает километров на 40-50, я обсох на открытии сезона, проехав от Суздальской до Зорге, а оттуда на ВВЦ.
Расход по расходомеру был 5.2-5.5, ты угадал.

Кроме того, на участке Самарское-Краснодар мы шли на максимальной скорости, 235 по спидометру Булеварда (мой тогда не работал из-за проблемы с датчиком скорости после ДТП).

Рваного режима*
Чертова автозамена.

У меня в книжке написано 16. Модель 2009 года. Скачай мануал и убедись))
На пути из Сочи делали 7 заправок, так как Булевард ел бензин быстрее, чем БМВ и ехали по пробкам/серпантину, где расход возрастал из-за равного режима.

Данному факту есть свидетели. Крайнюю поездку в Сочи я ездил с другом на Булеварде 109-ом, заправлялись раз в 250-270 км (когда прошли 270, Булик почти обсох, у меня еще оставалось бензин). Кроме того, на расходомере у меня потребление до 6 литров не доходило никогда. Бортовой компьютер — штука полезная, да))
Ну а насчет твоих подсчетов, ты почему-то решил, что рост потребления бензина идет линейно, что неверно, он зависит от КПД, которое нелинейно для ДВС. Ну и бак 16 литров, а не 15.
Собственно, готов летом с тобой проверить, можем поспорить на бутылочку виски.

Давно? Я 15 лет в Ршале прожил и периодически бываю, но в последние пару лет там не ездил чет давно по дебрям.

У меня есть такая палатка, черт

Придется накрыться ебром, тоже вариант

А мне тентик понравился, я бы не отказался. Дороговат, но и допы на мотик тоже не дешевые, а их берут.

У меня стоянка под домом была, 100 рублей, иногда кидал там, когда лень было в гараж катить (совсем лень, гараж был через дорогу), но потом просто стал ставить у подъезда, ибо и сто метров идти лень было.

И опять минус без аргументов)) А между тем так оно и есть, на Триумфы ставятся обычно простые шланги и ниссин.

На любом производстве весы для готовой продукции. Я как-то в линолеумном цехе в Донецке взвешивал