Я его бывает не закрываю, пока сильно дуть не начинает

На велосипеде, куда повернул туда и еду, вообще не задумываясь. В мотошколе сначала сказали, что рулить надо толканием от себя. На маленьких скоростях и на змейке так оно и происходит. Попробовал после уже на велосипеде, тоже забавно, но там у меня обе руки работают.
Контр руление, объезд внезапных препятствий, экстренное торможение с 60-80км/ч, разгон и торможение в повороте не входят в базовую программу, скорей всего ни одной школы, которая готовит на экзамен за стандартные часы и деньги.
На курсах максимум 40 или 45 на трикере разгонялся.
Дополнительные курсы есть у нас в нескольких местах, и по цене они уже идут дороже стандартного базового пакета на категорию и дороже обычного часа наката на мотоцикле.

Это точно, в мотошколе на экзамене у нас вообще зрелая группа была

Спасибо!

Сегодня катал по району, попробовал контр руление. Забавная штука. Надо тренировать. Экстренное торможение тоже попробовал.
Понятно в целом, но надо больше практики.
Буду потихоньку осваиваться.

У меня пока основные пробеги по городу, по работе получаются, за город выехать ещё не смог, но в планах есть.

Если большой перерыв, можно доп занятия брать. Удивлялся раньше, что автомобилисты так поступают, но теперь их понимаю. Особенно, если свой мотоцикл достаточно тяжёлый

Я привык к своему, возможно чуть уселся по щекам, по 1часу уже спокойно в шлеме нахожусь.

Тут как раз проблема огромная, что с детства ненавижу, когда в глаза что-то попадает. Поэтому к линзам всю дорогу категоричное отрицание, тем более, что только за рулём очки использую. Но вот в интеграле оказалось не очень удобно.
Подшлемник есть, взял на пробу самый простой за 450р.

В маске по магазинам

Найти может быть, а так, чтобы прийти на примерку нескольких моделей нет.
Допустим у одного магазина 3 адреса и разные модели нужного размера в разных магазинах, или 40/41 s/m в разных, чтобы понять какой именно размер нужен.
Вкусы разные, хотел несколько моделей сапогов Дайниз посмотреть, в наличии мой размер только 1 модель, другая 45, а третьей вообще нет и так со многими моделями, возможно кроме российских брендов

С линзами много действий надо делать, благо сейчас рядом 3 человека есть, которые пользуются. Надеюсь научат.

От закатного солнца вообще мало, что поможет, но козырьки у них снимаются, если сильно парусит.

AGV все модели, которые нашёл в СПб в моём размере прошли примерку, в том числе и с очками. И была надежда, что именно эта модель не будет сильно отличаться от остальной линейки AGV.
SHOEI и Airoh тоже примерял, все в целом сели нормально 56 размера. Arai и Klim не нашёл размеры. Остальные не примерял

Можно было, но тут плюс, что можно потеплее ещё несколько слоев поддеть.
Да и прочитал отзыв как раз чуть больше моих параметров парень взял и пишет, что в притык совсем, а я оказывается сильно похудел за пандемийные 1,5 года. Теперь можно спокой жрать и стараться набрать вес

Эээ не, про кожу и рынок я тоже знаю ))) в общем прочитал, что от трения об асфальт надо спец мото джинсы, т.к. прочнее и типа жаростойкие, а куртка всё равно старая, и вот решил проверить.

Это которые эндуро типа, но с визитом shoei hornet adv, arai tour x4, klim krios, airoh commander
С козырьком и чуть большим местом перед челюстью, интегралы.

Так исторически сложилось. В общественных местах хожу в нём.

Голову включать даже на велосипеде не поможет, если не только по паркам катать. Во многих вещах можно конечно самому допереть со временем, а в некоторых хорошо, когда видят со стороны.

Страх уже почти отступил. Начал передвигаться на городских скоростях. Присутствует ещё конечно волнение, особенно в пробках.