постоянно на тот свет пытаются отправить дикие спортивные мотоциклы 18-25 летних пареньков и у них это получается весьма неплохо сюда по статистике.в 18 лет на первом месте мото а в 27 далеко не на первом я об этом и написал.
они из за своих горячих голов много не увидят…
<img src="" alt="" />
мне кажеться этот человек новичок а не только пьянь!
он так неловко поднимает этот легкий мото, а вот прикиньте он на урале бы ехал или чоппере)))
вот из за таких мотоциклистов не любят
на байке не вариант, представь в пробке ты едешь, впереди байкер, проблематично было бы увидеть на мото надпись, а на шлеме видно издалека.
как в германии? проще, лучше, комфортнее но скучнее в двух словах не описать.
эквип дешевле, луис рядом, но вокруг говорят на неприятном языке, даже прелестные женщины), штрафы не сравнить с нашими.
мото я с собой кстати забрал))
что именно вызывает ощущение бардака… ты знаешь если бы у тебя была ЯВА она бы оптимально вписалась.
Мне кажется твой мото красивым и радующим глаз… а обстановка вокруг не радует(
прямо найти надо каву ниндзю и сфоткать на фоне ковра настенного )ощущения похожие будут
вот я и говорю не нравиться мне лого!
надпись будет из светоотражающей штуки!
на второй фото вообще не особо заметно, особенно когда мимо тебя едет.
идеальное место как на первой фото.
да как так? один раз дома на кухне все выходные с мотиком морочился, больше не буду, прям сразу дикий бардак
мотоциклу место в гараже!
во первых запах.
во вторых габариты… хотя в таком бардаке пофиг наверное.
в общем не одобряю
главное ответить себе на вопрос «мотоциклист я или нет»?
считаю что в случае ответа неправильного лет в 50 будет мучительно больно за полвека пресной жизни… А ВСЕ ПОЕЗД УШЕЛ!
лично я думаю что основная проблема мотоцикла в смертности, но многие люди не связанные с мото считают что мотоцикл это самоубийство даже не подозревая что есть разные классы мотоциклов с разной степенью опасности.Они не знают что за сезон погибло большинство на спортбайках, для них все просто погиб на мото значит мото=смерть без каких либо вариантов.Все равно что ездить на русской тарантайке которая ломаеться постоянно и считать что все машины в мире Г.Не удивительно что практически никто не находит поддержки в семье ибо мало у кого в семье есть хоть один «старший» байкер(папа в идеале), который и объяснит им что мото это не только аварии а состояние души.Особенно бывает говоришь с кем то о МОТО а он тебе в ответ что то типо «Да я тебя понимаю, я тоже люблю на машине погонять» или «а вдруг дождь пойдет, не мне мотоцикл не подходит»…
Считаю что тот кто немото мото никогда не поймет и что то доказывать бесполезно, проще пристрастить к МОТО).
Вообще для многих мотоциклисты сродни хулиганам, мол носяться ночью и громко орут своими прямотоками аж стекла трясуться(сам таких громких не люблю, хотя понимаю причину их шума))
2.в чем связь шлема и уважения на дороге?
3.Пока нельзя себя клонировать мне будет дискомфортно, страшно и скучно ехать вторым номером.
с крышей… а не помешает ли крыша при падении? фиг вывалишься = хрен вылезешь быстро?(никогда с крышей не ездил)
1.только вот на машине погибнуть шансов в сто раз меньше, нафиг мне поездка после которой есть вероятность попасть в больницу, я же не в эквипе буду!!! а тут любое падение чреватое ссадинами как минимум.
2.Шлем? нет ну наверное у него с собой будет шлем но явно не SHOEI и не моего размера.
3.ехать вторым номером мне ДИКО НЕКОМФОРТНО! пусть хоть росси за рулем
4.Для пробок(аля садовое кольцо или третье кольцо) нужен не мотоцикл а скутер! он более узкий и с вариатором, не надо париться со скоростями и перегазовками.
помню забавно было по МКАДУ ехать на piaggio bravo и спорты обгонять))размер и вес имеет тут огромное значение.
сам иногда чуть братьев не сбивал, настолько неожиданно мы появляемся.НУ НЕВИДНО НАС! ПДД НЕ ДЛЯ НАС А ДЛЯ МАШИН!!!
ПДД МОТОЦИКЛИСТА НАМНОГО СТРОЖЕ, лично у меня точно.
они из за своих горячих голов много не увидят…
<img src="
он так неловко поднимает этот легкий мото, а вот прикиньте он на урале бы ехал или чоппере)))
вот из за таких мотоциклистов не любят
как в германии? проще, лучше, комфортнее но скучнее в двух словах не описать.
эквип дешевле, луис рядом, но вокруг говорят на неприятном языке, даже прелестные женщины), штрафы не сравнить с нашими.
мото я с собой кстати забрал))
Мне кажется твой мото красивым и радующим глаз… а обстановка вокруг не радует(
прямо найти надо каву ниндзю и сфоткать на фоне ковра настенного )ощущения похожие будут
надпись будет из светоотражающей штуки!
на второй фото вообще не особо заметно, особенно когда мимо тебя едет.
идеальное место как на первой фото.
предложу свой вариант как нарисую а там видно будет
мотоциклу место в гараже!
во первых запах.
во вторых габариты… хотя в таком бардаке пофиг наверное.
в общем не одобряю
считаю что в случае ответа неправильного лет в 50 будет мучительно больно за полвека пресной жизни… А ВСЕ ПОЕЗД УШЕЛ!
Считаю что тот кто немото мото никогда не поймет и что то доказывать бесполезно, проще пристрастить к МОТО).
Вообще для многих мотоциклисты сродни хулиганам, мол носяться ночью и громко орут своими прямотоками аж стекла трясуться(сам таких громких не люблю, хотя понимаю причину их шума))
3.Пока нельзя себя клонировать мне будет дискомфортно, страшно и скучно ехать вторым номером.
с крышей… а не помешает ли крыша при падении? фиг вывалишься = хрен вылезешь быстро?(никогда с крышей не ездил)
2.Шлем? нет ну наверное у него с собой будет шлем но явно не SHOEI и не моего размера.
3.ехать вторым номером мне ДИКО НЕКОМФОРТНО! пусть хоть росси за рулем
4.Для пробок(аля садовое кольцо или третье кольцо) нужен не мотоцикл а скутер! он более узкий и с вариатором, не надо париться со скоростями и перегазовками.
помню забавно было по МКАДУ ехать на piaggio bravo и спорты обгонять))размер и вес имеет тут огромное значение.
ПДД МОТОЦИКЛИСТА НАМНОГО СТРОЖЕ, лично у меня точно.