Классный багажничек, тоже хотел сам сделать но не нашел трубогиб, поэтому купил!
А вот так мой конь выглядит в боевом обличии
<img src=«http://» alt="" />
Резина немецкая Heidenau K60. Перед 90/90/18 а зад 110/80/18!!! Резина очень шумная на асфальте, но на грунте, с массой ЮБРа, мне очень понравилась! С этой резиной потерял в максималке и увеличил расход топлива, но об этом не жалею!
Текстильные сумки вообще гемор полный, как по мне!!! Это чисто мое мнение(сильно пачкаются от пыли, их легко свиснуть и т.д.)! Но алюминиевые кофры очень дороги и нелепо смотрятся на ЮБРе)))
Про ветровичек, крепиться именно на защите, все мои попытки скрестить ветровик с штатным пластиком терпели неудачи, большой угол у стандартной морды ЮБРа. На пластике, родном, такой ветровик не закрепить!!!
Кофр 45 литров, баул 50 литров, сумки каждая по 25 + сумка на бак 30 и того 175 литров багажа, примерно)))
Ветровое стекло купил в интернете, а защита обтекателя пришла вообще без крепежа под стекло и гнутая, как не добивался поменять ее, не хотели в mmoto! После этого багажную систему заказывал через посредников!
Спасибо, конечно хочется кубатуру больше! В 125 кубиков есть свои плюсы, эта кубатура для вдумчивого путешествия, можно не торопясь увидеть больше чем на литре)))
Одна палатка 4-х местная с тамбуром весит 6 кг, два стульчика складных, два спальника, два коврика, теплая одежда! Хотя из опыта могу сказать что половина вещей не нужна, можно спокойно обойтись меньшим количеством!
А вот так мой конь выглядит в боевом обличии
<img src=«http:/
Про ветровичек, крепиться именно на защите, все мои попытки скрестить ветровик с штатным пластиком терпели неудачи, большой угол у стандартной морды ЮБРа. На пластике, родном, такой ветровик не закрепить!!!
Кофр 45 литров, баул 50 литров, сумки каждая по 25 + сумка на бак 30 и того 175 литров багажа, примерно)))