подправлю карму.

Ребьзя, пацанчик имеет право на мнение, чо. :-)

Спасибо за мнение.
Оно очень важно мне.

Ну согласись, что в данном случае ты платишь не столько за лошадинные силы сколько за вид и имя.

Ну так сам же говоришь, что можно ТО делать самостоятельно.
Или в этом случае будет потеряна гарантия?

Не, ну как минимально обслужить свой мотоцикл (подтянуть цепь, залить жидкости) наверное следует знать. Чо.

Да, это так!

Да ладно, вон даже про теже КТМ Дюки, сколько писали что есть куча обращений по заводским косякам.
Не спорю, мотоцикл 150 кубов это не взрослый мотоцикл, но я и не жду от него взрослых характеристик. Мои поездки будут заключаться в большей степени с дома на работу и обратно, ну и классические выходные покатушки. Пока что я не валил больше 70 км/ч — мне пока просто страшно валить с большей скоростью. Динамика, на мой взгляд у него достаточная для того, чтоб уйти от перестроения в тебя…

да и выглядит он не так уж и по детски.
Вот гуляет по сети сравнительная картина. Я конечно не совсем уверен в том, что она прям пропорционально отражает размеры мотоциклов. Но тем не менее…

экип у меня уже в полном наборе есть. нормальный.
Так что вопрос стоит именно в мотоцикле. =)
Определенно, на выходные поеду и посмотрю пощупаю его.

пока что в два раза меньше — 75, но не знаю как долго это продержится. =)

ну это только если самостоятельно гнать его из индии и растомаживать как запчасть.
Яж писал, что стоимость складывается из этих составляющих в том числе.

какой например?

Вот именно. Это мысли именно в моем ключе.
Я примерно так и планировал. Продавать его на вторичном рынке будет очень сложно, так как мотоцикл еще не популярный. ну или очень опустив его в цене.
С другой стороны всегда есть супруга, младший брат или кто нибудь еще, кому мотоцикл можно будет оставить для обретения навыков. Почему бы и нет. =)

Ну вроде говорят что в индии они стоят около 3 тысяч долларов. все остальное якобы снимает доставка, растаможка и маржа поставщиков.

Я думаю, что все таки на пару сезонов себе такой возьму.
Я хотел КТМ взять или YBR, но КТМ на 50 т.р. дороже выходит…
А Ебрик… ну он такой — квелый, чтоли.

Ах да, забыл добавить, давайте не будем говорить о том, что они не едут и что они не тянут и вообще, что все что меньше литра — для девочек.
Ок?: о)

Суть в том, что он продается как «спортинвентарь» и на ДОПах ты его использовать не можешь.
Но при желании, можно поставить дорожную резину, установить всю необходимую цветомузыку (стоп-сигнал, поворотники и т.д.) прийти к гайцам и просить его как то зарегистрировать. Но нужно получать ПТС и прочие документы. Надо ли это — хз…

Вещетва :-)

угу, вот именно развлечение.
с друзьями за грибами поехать, в лесу там погонять по полям — самое оно.
Вот очно.

не знаю, на сколько этого хватит, но меня не разу не пробило, хотя я и не сильно усердствовал.

вроде как да, пит байк.
Я не знаю как он называется по настоящему. Но точно не кросс, потому что кросс в два раза больше чем этот.
А этот как мопедка — небольшой совсем.

С какой целью интересуесся?