Он сказал, что дукати плохой байк и не ездабелен.

как же, почему же Росси не смог побеждать? :))

Добавил еще от луиса картинок на десктоп, линк вверху

лучше уж тогда кэн эм или трайк, на том и другом прикольно прокатиться (имеет свой прикол, лично проверил), но на байк я бы их тоже не променял.

Супер, выборочно смешал со всеми на раб. столе :)

Он нужен тем у кого нет прав на категорию А и кто боистся ездить на 2х колесах :))))

Спасибо, качаемс :), надеюсь у меня их нет .)

Кейси на всем умеет ездить и на дукати даже :)))

Круто он «прыгнул» :)

К тому же в Европе 2 года нужно проездить в ограниченной категории, то есть до 48 лошадей, раньше до 34 (кубы при этом маловажны, но байк должен быть задросселирован на эту мощность). А теперь автору стоит задуматься с какой целью это делается.
И разговоры о том, вот мол типо я сел на литр и сразу поехал, типо не так страшен черт как его малюют абсолютно не о чем не говорят.

Согласен, и когда говорят начинай с 400тки или 600тки исходят из того, что ездока как человека не знают.
Че он за человек, с навыками, идиот или нет, может ли себя контроллировать?
А ошибки мощный байк явно прощает меньше чем байк послабже.
К тому же ты уже сказал, плавность открытия газа — это не опыт вождения.
Мощный байк во первых имеет в основном больший вес, во вторых больше тяги. Естественно уровень ошибок с летальным исходом изза этого возрастает.
Именно по этому гонщики не вступают сразу в класс мото-гп и именно по этому пилоты начинают с учебных самолетов, которые в основном слабее чем их будущие машины.
Я бы своего сына никогда не посадил сразу на литр с открытой мощностью, это всеравно, что дать ему пистолет и сказать играй в русскую рулетку.

В остальном желаю удачи с новым байком и советую отнестись серьезно к нему а не как к аксессуару или статус символу и незабыть про экип и улучшение своих навыков езды и торможения.

Как обстоит дело с хэндлерами, либо с прокатом байков?
Я понимаю, что это не так все просто как в европе, где можно пойти к любому хэндлеру и прокатиться на любом байке.

Хочу ГПС-Трэкер (с ГСМ Модулем, шлет смс и имэйл) поставить, с помощью которого буду всегда знать где мой байк.

Поздрав. с покупкой байка.

Помни, что байк это не какой-то аксессуар или статус-символ, по крайней мере так должно быть.
И отнесись к его управлению, покупкой экипа и обслуживания с вниманием.

Есть конечно исключения, для особый людей.
Существуют люди, которым нужно много времени для схватывания каких-то навыков, либо они не совсем созданы для управления каким либо транспортом и конечно наоборот, есть те, которые схватывают все на лету, либо имеют уже какие-то навыки и так далее.
Есть люди, которые не могут себя контроллировать за рулем чего либо.
Есть например люди, которым и за рулем машины нефиг делать.
Вот для таких «проблемных людей» может быть и надо лучше начинать с 125тки, остальным можно садиться на 600тку, но желательно не более 50 лошадок (опираюсь тут на законы в европе, где 2 года надо отъездить на 48 лошадях, раньше 34).

Что еще важно для новичка и не только, перед покупкой байка, поездить на нескольких моделях, которые попадают в узкий выбор.
При поездке посмотреть, все ли нравится, хэндлинг, посадка и так далее, где минусы, что не устраивает.
Я бы не стал брать не один байк, без его тестирования перед покупкой.
Я конечно не знаю, как обстоит дело с пробной поездкой в РФ на различных моделях.

600 кубов для начала это не много и ты прав ненадо ездить на на 125тках или 250тках, что-бы потом сесть на 600тку.

Мои 5 копеек, я считаю какойнибудъ 600тый бандит, хорнет или фазер или кава ер-6 вполне ок, если упадешь не жалко, тяги хватает.
Абс может новичку помочь, особенно на мокрой дороге, но и без него можно обойтись если с самого начала тренироваться хорошо тормозить, лучше всего с помощью инструктора.
Если кто-то не хочет брать голых, то гсх600ф ничего, но и 600р тоже пойдет, дроссель на 48 лошадок поставить на 2 сезона, потом убрать и продавать не надо будет, что-бы чего-то брать по сильней.
Р6 и 750тый джиксер тоже можно дросселировать.
Также каждый сам должен думать, какой класс ему нравится больше всего при покупке байка, вариантов машин для начинающих полно, в любом классе.

Всем по бузе ли каве нинзе 14той и да будет вам счастьэ, ничего менять потом не надо каждый сезон :))))

Эти фотки я уже давно имею, но большинство из них простые проспекты, без экшн.
Скучновато, сравнению с теми, даже если их заставить меняться каждые 5 сек., которые я выложил, не сравнить.