не знаю даже. думаю мы не сильно избалованная байками нация, какой выбрали тот и любим. К тому же критерии выбора у каждого свои.

*вздохнул*

дак не коцай) или уже морально готов познакомиться с асфальтом поближе?)

кстати о экипе, я в твоих работах спалил как ты на каве в одних шортах по асфальту катался)

не удивлюсь если они тоже самое о нашем автопроме думают)

ролик на +100, сохрани на случай продажи мота))

а мне наоборот максискутера нравятся) универсальный аппарат, вот максималка не радует особо, тут да, чего нет, того нет

пейзажи с травкой и лесными оттаявшими тропами как топором по яйцам если честно)

вот-вот) с таким пейзажем у нас сезон в самом разгаре бы считался))

мотоциклов меньше быть не может.
«Хочу байк»- такое слышал и и новичков пополняется, а вот «надоел мот хочу машину»- такого мнения не встречал.
А статистика: ну с натяжечкой правильно, но не 90, хотя бы 60. В этом сезоне я схлопотал три штрафа и одно предупреждение и соответственно «поделился» статистическими данными с тремя авто-мото-владельцами из расчета по штрафу на каждого

не бережешь ты себя совсем)

они же викинги) суровые мотоциклы для детей суровой нации

болел за байк, обломилось, но радует что боролся до последнего

давай)))

хоть бы педали примотали и хоть какие-то тормоза, хотя сама концепция хороша

Я ничего не имею против братской украины, белоруссии и т.п. но все просто, я на урале живу и мне до украины равноценно топать как до японии)) да и тут у нас эти проблемы бы как-то решить сначала
а по пунктам, давай по пунктам:
1. транспортный, хотя бы о справедливости, пилот р6 платит по 50 рублей за лошадь, если не ошибаюсь и ездит полгода если повезет. В тоже время девятое семейство ваза распространено в разы больше, нифига не платит транспортный (75 л.с.) ездит круглый год, весит в 10 раз больше, имеет больше габариты и 4 колеса, из них вечно сыпятся болты и течет жижа, больше выбросов в атмосферу и они при этом всем нихрена не платят
2.страховка. в этом сезоне при равном стаже вождения я на 19сильный скутер заплатил страховку больше чем моя жена на ваз 21093i
3.дороги и инфраструктуры. без комментов. в концу прошлого сезона наши гайцы на трассе екатеринбург алапаевск срезали полосами асфальт «для поднятия безопасности»
4.соц реклама. тут тоже ясно все, лето в россии- время великой жатвы и все из-за бескультурности вождения. В обществе давненько закрепилось «байкер-долбаный гонщик, убейся нахрен» и конца этому пока не видно
5.получение водит. прав. сам факт обучения должен быть дешевле, качество обучения выше, а экзамены жестче. Далеко ходить не будем. Я за получение категории «а» отдал 9000, наездил в общем 14 часов на убитом минске без поворотником и с выпадающей первой скоростью, да и по факту в мотошколах таких ездить не учат. баловство это а не езда.
*и не надо говорить есть платные профессиональные мотошколы и прочее, об этом гос-во в первую очередь должно думать, как и каким образом они обучают молодежь вождению на мото а затем позволяют им купить р1 и убиться в хлам
6.чтобы не было автобусов и грузовиков управляемым азиатами без прав- это у нас повсеместно распространено

как то мне их претензии Россию напоминают, вот один в один

а я даже не знал)) спасибо

ну я как «пилот» максискутера вообще против всяких предвзятостей, да мот классный и красивый, но блин эта банка))) это просто мое предвзятое мнение оценки «на глаз»

у нас тоже))) мотоциклетная стальная армия растет в числе).
но надо приглядывать за новичками, скоро лето, время жатвы…