Сегодня прокатился на такой F-ке 2008 года инжектор. Спасибо, хорошему человеку. Дал прокатиться. Мотоцикл в меру быстрый — для новичка подойдет — на первое время будет ракета. Но потом покажется скучноватым. По моему скромному мнению он не тянет на спорт — туриста, хотя внешне всем об этом говорит. Слабенький он, короче говоря. О чем это я? Я о сравнении с CB400 Vtec Spec3 2004 года — от нее он совсем не далеко ушел прям совсем рядом. Я думал сейчас сяду и почувствую разницу, но разница оказалась еле заметной, почти не ощутимой.

Всем удачи!

В поддержку малого пробега. У меня мот 3 сезона.Знаете сколько я на нем откатал? — 2500км. Так чт все %ывает, не надо ляля. На 10-и летнем мотоцикле пробег 24000. В пробеге уверен на 99%. Во первых видел аукционный лист с межсервисными интервалами расшифровывал с японского (на заметку: в Японии хозяину дешевле продать 10-и летний мот, чем дальше на нем ездить, не потому, что он ломается, а потому, что сильно увеличивается стоимость техосмотра и обслуживания в сервисе).Во вторых немного разбираюсь в технике и по всем косвенным признакам мотоцикл с малым пробегом. Например: сапуны и шланги, идущие с них чистейшие — без сажи и нагара вообще. Через них сок можно пить. Да и валит мот конечно… но это не показатель согласен.

Мот красивый. Но разгон дохлый у него. Вроде как чуть больше 5сек. Так ли это?
Визуально нравится. Я гоняю на св400 3 сезона. Хочу мот быстрый, т.е. с динамикой разгона до 100 меньше чем сейчас у моего коня, а это должно быть меньше 4,5 секунд. Так как уже привык к такой динамике и четким мощным тормозам. Все, что медленнее — скучно. Хочется если менять мот, то на более яркий. Привлекают чоперы своим видом, но вот динамика огорчает у них конечно. Они все не едут! Звука много — толку мало.
Знаю, что у Yamaha Warrior с этим делом все ок, но он дороже и проблемнее гораздо.