Типичная «яжмать». Впрочем, их исщадья в табло все равно выхватят в свое время. Правда, тут тоже эмансипации всякие наоборот: если пацан растет, тот усвоит быстрее — леща словит и поймет. А вот если девченка, та рискует до совершенолетия в сказке жить и передать тупость далее)))

Погано еще и то, что эти утырки из страховых, ровно перед тем, как послать клиента без полиса найух, продают его перс.данные, которые он только что наиактуальнейшие сообщил. В итоге, полчаса времени в минус, полиса нихт, а телефон вздулся от спама.

Столько головняков на такую цифру пробега. Мда, технологичненько…

Точняк)))

Так и поступил несколько лет назад.

Мне да, стало комфортнее. Много комфлртнее. Спасибо за вашу заботу))

Открытый рынок, рванувший бизнес и… отсутствие контроля. Да что там контроль, разум у целой нации отрубился)))

Там не был, но рынок рекламы наблюдал в некоторых каналах довольно основательно и поверите или нет, часто никакому даижению это не спосрбствовало. Напротив, тормозило.

В том, чтобы приверженцы стоять в пробке, втыкая в телефончики, коих ни налогами, ни стоимостью бенза, ни кредитами по самые внуки не испугать, вот чтоб с них немного стричь бабла))) Как в старом анеке про снижение зряплат и привычку, где в конце работник ходил в офЕс платно, без зарплаты. Может инертность, может скука. А может тупо из дома сбегают))

Был и в Лиссабоне, и в Риме, и в Париже. Везде есть свои особенности, везде есть плюсы, и минусы тоже. По сравнению с нашей столицей. Но нигде я не видел еще той засранности наружкой, щитами/биллбордами, тучей перетяжек сквозь многополосные шоссе. За этим всем не видно было вообще ничего. И за последние 10 лет власти рынок рекламы, уж наружки точно в пределах столицы причесали. Я хорошо это знаю, так как этим занимался. Да, денег в этой «отрасли» стало меньше. Существенно. И я лично от того в деньгах потерял. Но как причесали город, это просто сказка! Я лучше сменю место/род деятельности, но буду жить в комфортном, благоустроенном городе, нежели там, где под тряпками в тачках спят по полжизни в пути на работу)))

Да… хорошо помню, как вернулся из Праги в 2009 и рвотно офигел от Москвы, с ее вечно стоящими намертво дорогами, засранными всяким рекламным хламом, на фоне чего никакого облика города не считать было. Типичный базар 90хх. Пару лет назад не отметил никаких принципиальных различий. Даже наоборот, в Москве стало комфортнее.

Тачки как стояли, так и стоят. Ранее они это делали вальяжнее, кривее в пределах полосы(криво/поперек/задом). Сейчас по струнке)))

Ранее на автобусе километр пути стоил часа. Сейчас дело двадцати минут, если не юзать карты/геолокации.

Вот интересно: предыстория этого вопроса в других странах мне лично не известна, но очевидный факт, что наша столица в последнее время все больше и больше напоминает столицы европейских стран. В их отношении многие одобряют все эти налоги/штрафы, а у нас тут напялили паркующегося на газоне и все, это «бисчилавечна». Если народ не понимает иначе? Все вот эти стопхамы, вся эта бычь на дороге и вне ее. Это следующее поколение, возможно, будет смотреть на авто утилитарно. А наше все еще глядит, как на источник понтов самореализации))) Так что, закрыть центр, сузить дороги — вероятно, это безальтернативный способ.

Да откуда же там писят км. 40 по максимуму диаметра кривомкада. А все овер — это попытки схитрить с ценой недвиги, за что ниминуемо придется платить временем на транспорт. В любом проявлении.

Ну да, нигде такой проблемы не было и вот опять))) Большая часть столиц, тем более старого типа застройки, это же испытывают. Но такая тяга к тачкам до сих пор тут. Прямо таки вопреки всему))

Красивое ущелье))))

Ну дык, бенз все дороже, парковки дороже, камер больше, полосы уже, с камерами эти еще шастают. Но нет, мыши плакали, кололись, но продолжали стоять в пробках на авто)))

Я не оправдываю чушка, но факт, к одним всякая мерзота липнет куда охотнее, а других словно избегает.

Мешки двуногие просто так не прут ручки крутить. Либо знакомый ее, либо тоже юзер двух колес. Ну либо, девачка всем своим видом провоцирующая мимо плывущее прилипать.