Опять же, средства автоматического контроля имеют погрешность +1кмч, по крайней мере стрелка и крис. То есть, при +21кмч к знакам они выписывают штраф. При этом, не замечали несоответствия показаний приборки с данными GPS? Обычно спидометр показывает чуток больше, чем есть на самом деле. Может, конечно, теория заговора и все такое, но ваша категоричность на моей(и не только!) практике не подтверждается. На МКАДе ограничение в 100кмч, левый ряд в свободные дни тащит 120 судя по приборке, если сесть кому-то на хвосты, то явно чувствуется работа круиз контроля. И само собой, держать четко 120 на авто без этой функции не получается, +5кмч туды-сюды, но штрафов нет.
Ну, у меня стаж водительский куда скромнее, с 2008 коробочная категория и с 2015 мотоциклетная. Штрафов так же, штук 6-7 есть и все. Но это количество еще ни о чем не говорит, и уж о том, что я не нарушаю точно не скажет. Мне кажется, не берусь утверждать, но а)плотность любого транспорта в ваших краях намного меньше и б)средств контроля, в том числе пентов у вас так же меньше. Потому и чисто из соображений статистики, получается такая цифра.
За Уралом понятие крайне обширное. Я пока восточнее Челябинска не был, но там с мотоциклистами общался и вот эти истории они не слышали, хотя, в отличии от меня, даже по городу катают с замазанными или заклеянными номерами.
Ну, раз нинада, так нинада. Вот уж тяжкое это дело, общаться с собеседником, лишенным ЧЮ. А во-вторых, мнение свое мне высказал, повторил, еще раз повторил. И снова повторяешь. А я об этом не просил. Ну вот, а говорил, что люди ко мне не тянутся, ты вот все никак не отстанешь)))
Я вам не объяснял, вы просто не хотите понять иную точку зрения. А что касается взрослых людей, вы уж не спешили бы примеряться к великовозрастным, каждый день катаю в плотном потоке и подавляющая часть автомобилистов едет с телефоном/планшетом на руле, совершенно не глядя на обстановку вокруг или хотя бы впереди. Мне даже не интересна ваша т.з. относительно этих водил, коих сейчас большинство, однако, опасность такого поведения на дороге доказывается каждый же день многочисленными авариями, на порядки превышающими количество аварий с участием мото. Им, похоже, тоже по 15 и их тоже следует держать подальше от дорог и нормальных водил(коих все меньше). И вот тут хочется спросить, вы медик? Может эксперт признанный? Нормальность лихо определяете))
Ну так, техническое средство гиббона не является средством выбора ТС нарушителя, верно? Раз мото-батва стопит только мотоциклистов и открыто заявляет про план, какие еще нужны аргументы в пользу действующей палочной системы? Вы просто набейте в ютюбе «палочная система»))
Относительно передней части, задняя багажная часть выглядит подозрительно маловместительной. Тем более для бэггера. Интересно, сколько в эти сундучки влезает?
Да я элементарно количеством колес не вышел)) При явной погоне мото-мото я бы не убегал, это глупо. А на машине они не преследуют, ибо чинить препятствия опасно, для них же, после УК развернется на 180 градусов. И если даже догонят, зеркала у меня трясущиеся, не видно в них ничерта, звук громкий — не слышал, а доки в полнейшем порядке. Ну не выгоден я им, как ни крути.
Вот то место: Укажите название ссылки...
Удачно то, что тень совпадает со стоп-линией и то, что кто-то наделал мокрых следов. А теперь прикинь сам, кто там и как ездит. Получается, в этом месте тупо все режут метр двойной сплошной. Например)))
Во-первых, если пальцы разогнуть, то чем руль держать? Учить не надо, я не просил, да и авторитета твоего не признаю, уж не обессудь. Во-вторых, люди и так не сторонятся меня. Короче, калибруй свои прицелы, мимо постоянно)))
Дак к докторам ходють по свою душу, а не по чужую. По чужую, либо к гадалке(это после постановки на учет у дохтора), либо в органы, ежели угрозу шкурке чувствуют. Посему, за дохтора бояться не стоит)))
Я вообще на знаки не ориентируюсь. Мне на цифры на них класть. Я ориентируюсь на скорость потока и потребность идти быстрее, в городе совсем чуть чуть, на трассе прилично быстрее. А уж то, что все в потоке идут в среднем +20 к знакам, это вы не догадались? Будте наблюдательнее)))
Попробую ответить конструктивно, но в последний раз, ибо утомили: автоматизированных контроль на дорогах, особо в области, ведется коммерческими структурами, их цель — максимизация прибыли, а вовсе не соблюдение закона. А уж если вы ездите так медленно, что штрафы у вас составляют пару процентов, то вам меня ну совсем не понять. И нужно ли?
Удачно то, что тень совпадает со стоп-линией и то, что кто-то наделал мокрых следов. А теперь прикинь сам, кто там и как ездит. Получается, в этом месте тупо все режут метр двойной сплошной. Например)))