Ну то есть, встроенная софтовая коррекция дисторсии появилась. Существенный довесок, однако, полагаю, с ним проц камеры будет напрягаться сильнее, греться сильнее и батарейку кушать тоже охотнее.

Как итог, на собственном опыте убедился, что нас не воспринимают как помеху.

Именно. А на самом деле, в голове коробочника, особо если на большом тарантасе, сидит простая, как гвоздь в башке, мысль: «лисапердист, уступит, куда он денется, если собственная шкура дорога». Инстинкт и зрительное восприятие водителя коробки дает ему понять, что он вообще-то в капсуле, ему ничего или почти ничего не грозит. ИЧСХ, меняют свое мнение, даже адекватные коробочники, лишь в случае участия вот в таких ДТП. Печально все это. Пока не будет более сурового наказания за ДТП, вместо простой выплаты страховки, люди не задумаются.

Сначала подумалось, что слева белая копия))) Годно сделано. А что с креплениями? Как такие детали монтировать? Метизы сквозняком?

А прошивка что-то существенное фиксит? Что она вообще дает? На своей старушке 3+ не прошивался с 2014 чтоли года. И не буду. Смысла нет. Все равно кофе варить не начнет))

Абсолютно согласен. Собственно, туда им и дорога.

Пасиба, но у вас дороги там из чоппира котлету сделают. Мож не нада?

#чопаделать

а у меня что?

Еще один прикуканился) держи карман шире!

У меня оно по-умолчанию отключено, так как под цветовым маркером не видно названия улиц. На дороге вообще индикация пробок малоинтересна, и так все видно, по факту. Короче, это реко не работает.

но на тачке она прекрасно работает

Терпи. Выслано почтой заранее. Прибудет к лету.

Например тындекс-навигатор имеет самое наипрямейшее, так как алгоритм его работы завязан на пробки и он не понимает, как это кто-то перемещается со скоростью значительно выше средней скорости потока, от того страдает реакция на перестроения маршрута, и выдает результаты слишком поздно, либо не вовремя. Навик, особо подключенный к сети(читай смартфон), по умолчанию установлен на перестроение маршрута в случае обнаружения затора впереди. Для тачки оно закономерно и предсказуемо, для мото все иначе, решает пилот, просачиваться далее или свернуть. В первом случае софт видит перемещение метки и может принять как за ошибку позиционирования, так и как команду к пересчету маршрута, во втором случае тупо не хватает реакции софта. Этот момент я в 2016 сезоне довольно плотно изучил в пределах города и сделал для себя требуемые выводы.

Дак и на тачке блуждают тысячи, просто там скоростной режим иной по умолчанию. Это мы — вжик — проскочили поворот)))

Вот кстати, навигаторы этим же грешат тоже. Они не рассчитаны на динамику перемещений меж рядов и сильно тупят. Потому, с навиком на руле в городе влипнуть в какую-нить подобную историю вполне реально. И я лично, на всякий, неизвестный путь гляжу по панорамам, чтоб примерно ориентироваться на местности.

Долбануццо просто. Ну как так то? Вроде лого джимханы, должна быть реакция на уровне инстинктов. За тачкой то зачем шла??? Сам осенью наблюдал аварию параллельно своему треку, на расстоянии вытянутой руки, если бы шел за коробкой, тоже в нее упаковался бы. Но инстинкт самосохранения диктует держаться между машин, в междурядье. Что касается финансов, печально это все, на самом деле. Сумма то небольшая. Мотоциклы стоят прилично дороже, равно как и экипировка в полном наборе. Уж если набрали на железки, на здоровье нужно иметь НЗ, пренепременно. Это не к тебе, стратегия — прерогатива мужчин, пусть муж шевелит головой, запас всегда нужен. А ты выздоравливай. Негоже молодое девичье тело гробить всякими болтами. Пусть это будет последний такого рода опыт.

Позорно-злопамятный, странно, что зашел и без минуса))

хозяин-барин))

Это ветер, без него никуда, он постоянный попутчик и единственный пассажир))

Пасиба. Это Москва.