Во многих странах так. У нас тоже самое, но пока тьфу, тьфу, тьфу не штрафовали.
На самом деле, не удобно ехать и говорить если коробка передач ручная, а на автомате очень даже ок.

ИМХО. Технологии не стоят на месте, между 90-ми и 00-ми разница размером в пропасть. Зачем заведомо брать себе, извиняюсь, хлам?

Книжку не читал, но мнение имею ))))

Не знаю что у вас там не управляется…
У нас на таких надо сдавать экзамен в Дирекции безопасности дорожного движения, никто не жалуется.

С позволения kim, ещё одна фотография Alpinestars Protection Pack:

Главной особенностью, особенно первого, я бы назвал цену ))))

Для победы очень важно, какого цвета у тебя шлем ))))))

Ты лучше примерь сначала, «варежки» эти )))
Так же желательно, чтобы на перчатках была защита запястья.

Лена, а что у тебя за модель Арая? Я вот на чейзер посматриваю )))

Я думаю, что эффективнее использовать хорошие мото-штаны с защитой, а не джинсы с мотокроссовскими щитками для езды по городу. Хотя, на безрыбье и рак рыба.

А у меня ещё вопрос…
Щитки все замечательные, но как они себя поведут при (тьфу тьфу тьфу) — падении?
Носить их под джинсами (если это не мото-джинсы), практически означает что без них. Так вот, при падении (ещё раз тьфу тьфу тьфу) они не «перекрутятся», не слетят?

Не, вопрос был про Thor, так как они больше по мотокроссу.

А они не для мотокросса?

Привет землякам.
А фоток в теме не хватает ))))

А как можно по видео, на глаз, можно сказать кто виноват?
Во всех цивилизованных странах есть своя процедура, которая занесена в законодательство страны и которая обязывает делать необходимые процессуальные действия, особенно, если речь идёт о смерти человека.

Человеку, который может себе позволить этот шлем, не особо ударит по карману покупка ещё одного.

Ну если так и в страны Шенгена ехать не собираешься, то можно брать ))))
Просто, доступ к базам данных Итнерпола думаю мало у кого есть, это все же больше Шенген ;)

Не могу сказать за РФ, но в Латвии (ЕС), такие прецеденты были и не раз (касательно а/м). Дирекция безопасности дорожного движения регистрирует а.м, а при ежегодном ТО, Вам сообщают что авто в угоне и его отбирают. И что самое обидное, гос-во вообще не защищает своих граждан на законодательном уровне- машины нет, и денег нет…
Про базу интерпола не уверен, я думаю там всё база данных стран Шенгенского договора, по крайне мере, у нас так.

Имею некое отношение к правоохранительным органам, посему вопрос: а что даст нахождении Италии в интерполе?

Как жаль, что быки дальтоники ))))))