Размеры резонатора менять не желательно — скажется на работе двигателя. Размеры «флейты» делались по чертежам — делать меньше не желательно — громкий выхлоп.
Центральная часть — труба 1 дюйм. По бокам отводы — 1 дюйм. Два конуса заказывал точить токарям. Ручки от ижевского руля. Сварено и зашлифовано. Вот по сути и все.
Повторить не проблема.
С фото оперативно не получится сейчас.
Повторить не проблема.
Покраска — это отдельно…
задача стояла несколько другая.
Если присмотреться все крепления на двигателе для распорки были сошлифованы.
Вода и брызги лететь будут.
Верх корпуса — точеная деталь, а все остальное — свернутая на вальцах жесть.