Специально пересчитал))) из 34 фоток только 5 в стиле селфи. Так что, прости брат, насчет каждой второй ты загнул)

Ну, конечно) если бы располагать временем чтобы каждый красивый кадр делать с земли со штатива и ставить своей целью не само путешествие а отснять материал, то тогда да, наверное. А так, встал на обочине, телефон достал по быстрому и сфоткал. Почему бы и нет, если технологии позволяют?))) Да и уж если рассуждать объективно, то будь мне так важно отметиться типа" я здесь был" и снять себя любимого, то как раз и занимался бы постановочной фотографией, или вообще возил бы с собой штатного фографа, чтобы он в лучшем виде меня запечатлевал. Не проецируйте свои комплексы на других людей) в моих фотках только то что есть. Я не стесняюсь радоваться и делиться тем, что побывал где-то, но и не кичусь этим) Давайте просто радоваться жизни.

Шлем всегда свой беру! Дорожу комфортом и да и вообще. За прокат пришлось бы отдать около 150 $ а за эти деньги можно купить уже средний шлемак)

Отличные фото! Чувствуется что кайфанул. Однако, чтобы кайфанули мы — читатели, как раз не хватает тех самых фоток, было вам не до которых))) Путешествие как раз и состоит не только из красивых видов но и из ваших действий, трудностей и их преодолений. Знаю сам как порой непросто снимать в пути, но надо себя к этому приучить. Это будут кадры, которые никогда не повторятся и вы не найдёте их в интернете. Через 20 лет сами себе скажете спасибо) За отчёт спасибо! Вдохновляет)

Ещё приятнее их встречать)

Конечно проехать))) на мото это ж совсем по-другому.

В том то всё и дело, что я редко планирую подробно поездку. Есть как правило несколько целей основных, а остальное на волю случая. Подробный план и изучение достопримечательностей по нему, создают совсем другую атмосферу. Мне она немного не по душе. Куда как приятнее напарываться на неожиданности. Тем не менее это не значит что я еду в слепую, просто сознательно избегаю расписаний. И, поверь, впечатлений получаю не меньше)) Тут важнее даже не отметиться везде и всё посмотреть, а скорее сам путь и открытия.

Прости, не согласен) нарцисцизмом не страдаю. Без фоток человека и мотоцикла повествование не выглядит, как рассказ о путешествии, а скорее как туристический обзор. Путешествую в одиночку, поэтому и в кадре кроме меня никого нет.

BUMP в отличии от DIP если не ошибаюсь стоит перед кочкой, лежачим полицейским, т.е. выпуклостью над дорогой. DIP — это впуклость.

Да тут не в понтах дело. Распи… дяйство моё, в нем и печаль))) А за Россию гордился и гордиться буду. Без понтов)

Экшн) основанный на распи… дяйстве собственном. Гордиться тут нечем, кроме того что со всем справился. Есть что вспомнить и о чем рассказать)

Ооо, нет! Это далеко ещё не финал. Все случилось ровно посередине пути. И правда, хреновее всего в этой ситуации что в чужой стране и никого нет знакомых и ничего не знаешь. Но тем и отличается одиночное путешествие, что ты сознательно выбираешь риск полагаться только на себя. А впереди ещё много интересного будет. Несколько постов точно. Ну и видео как эпилог.

Он самый)) потом ещё несколько раз встречал на дороге.

Да)))

Ничего себе комментарий, на целый пост бы хватило)) вот что значит прочувствованная аналогичная ситуация. По поводу камушков, там пустыня вокруг каменистая, обочина вроде не отсыпана была.

На самом деле камера снимала видео. Видео для просмотра не пригодно, слишком быстро все случилось и на экране каша. Однако разобрав его на отдельные кадры, удалось вычленить эти снимки.

Все верно) именно эта серая полоса и есть перелив. Самое прикольное, что и дорога перед ним имеет постоянно увеличивающийся уклон, и до самого последнего момента не понятно, что же это на дороге. Визуально при приближении эта канава шириной метра полтора выглядит как узенькая полоска-заплатка. Я понял, что это, лишь метров за пять до того, как влетел в неё.

Всем таких ровных дорог, но без канав)))

Спасибо! Всех с Рождеством!

Фрагмент полёта вставлю в полномасштабный видос о поездке. Под конец своих повествований.