Поездив год на BMW R1150R, понял насколько привязался к мотоциклам БМВ. Чудесная подвеска, отличные тормоза с ABS и никаких проблем, хотя мотоциклу уже 15 лет. Ездил каждый день на работу в любую погоду. В дождь не нужно беспокоиться о смазывании цепи, за счет того что имеем кардан. В жару — нет вентилятора из-под которого дует адским пеклом, т.к. имеем воздушно-масляное охлаждение. Все устраивало, но как-то раз оказался в мотосалоне и увидел модель поновее — R1200R. Ради интереса сел сравнить ощущения и сразу почувствовал, что он легче и компактнее что ли. Разница в весе, если верить википедии 15 кг (R1150R — 238кг, R1200R — 223кг). И как-то удобнее было сидеть, седло тоже было обновлено.


Читать дальше

Выкатил железного друга с зимовки.
На начало сезона 2019 пробег 38190 км.

Поменял масло в двигателе, коробке, редукторе. Фильтры.
В двигатель залил синтетику Spectrol Galax 5W-50 — 3,75 литра.
В коробку, редуктор синтетику Spectrol Synax 75W-90 GL-5 — 1 литр (0,75 в коробку + 0,25 в редуктор).
Фильтр масляный HF163, воздушный HFA7910.

ОСАГО оформил в Тинькофф, вышло в два раза дороже чем в прошлом году, но зато без квестов :)

И поставил новое ветровое стекло GIVI A660.


Читать дальше

Купил мотоцикл еще в прошлом году (2018), состояние по сравнению с другими вариантами было отличное.
Прежний хозяин взял его из салона в Москве, который привозит мотоциклы из Японии.
Это был его первый мотоцикл за долгое время, он поставил отличные дуги, но т.к. мотоцикл очень тяжелый завалил его на бок и, как я понял, захотел взять себе что-то полегче.
Московские салоны славятся скручиванием пробега и я решил найти аукционный лист.


Читать дальше