Смысла нет банально потому, что это не управляется должным образом, шасси не переваривает, схема не позволяет. Если для человека езда — это газ в пол по прямой, то разница есть, всё круто. А если это нечто большее, то смысла никакого.

Подумай, почему нет ни одного переднеприводного суперкара. Почему мощность не решает на Нюрбургринге. И не надо смотреть в сторону всяких ГТИ, которые, кстати, тоже 200-250 сил имеют в пределе, хотя технически ничто не мешает возить больше. И даже это уже скорее маркетинг — надо ж сделать больше чем у конкурентов, а то не поймут.

Не может одна пара колес и тянуть, и тормозить, и поворачивать. Потому и смысла нет. И кайфа никакого, только резина стирается.

Исключительно на правах ИМХИ, разумеется.

Да ничего хорошего в итоге не выйдет. Передний привод — это 200 кобыл от силы, дальше смысла никакого.

ИМХО, разумеется.

А в Балашихе типа все на таких двенашках? :) Я тут только пару восьмерок видел, которые судя по обвесам должны летать, а не ездить. Но че-то не летают.

А у меня другое фото на рабочем столе, но тоже дукати.

Хотя я как-то не фанат, сейчас подумал, что надо бы на Ямаху поменять. Сижу вот думаю теперь =)

Очень здорово сделано.

Фактически столько же, всё упирается в физику разгона.
Литр будет на 200+ отрываться, где разницу в мощности уже можно реализовать.

300-сильная двенашка — это что-то за пределами моего понимания, одобрения и веры.

Вместе с суровым хозяином, пожалуйста.

Очень даже вздернешь: www.zr.ru/articles/56845

Сейчас не нашел, но видео где-то еще было об этом мероприятии. Там 911T, если память мне не изменяет, т. е. фактически вершина модельного ряда.

Присоединяюсь.

Чувак в Сеате просто отвлекся или сильно расслабился, трасса располагает. Мотоциклист тоже опрометчиво выехал на самую середину, можно было освобождать полосу и более продуманно. Ведь не попадись Сеат, кто-то мог попросту поздно уйти из полосы, оставив мотоциклиста и следующего за ним автомобилиста тупо один на один.

В общем, не сложилось. Жаль обоих, ситуация явно глупая.

Видео видел до этого.

Наоборот же хорошо. Пробки, щели, все дела.

Отличная техника если не заморачиваться.

И все же ничто не мешает
Убить всех двух зайцев за раз:
И литр себе притаранить,
И стих написать как сейчас.

Намек ясен, закругляемся.

Меж тем как комета спускалась,
А ГАЗ разгоняли мужи.
Мотоциклисту казалось,
Что нет больше правды в жизнИ.

Но стрелка бензина качнулась,
И дрогнула моторука,
«Заправочка!» — мысль всколыхнулась.
«О, да» — прошептала судьба.

Не будет аварии страшной,
Не будут звонить в ДПС,
Не надо такого нам горя,
Пусть дальше летит удалец.

Да просто выливается — я и складирую.

Еще раз убеждаюсь, что GSX 650F очень толковая тачка.

А в списке только БМВ странно смотрится.

Не буду себе брать я литр,
Чего ради мне погибать?
Я плюну, куплю шестисотку,
И буду на ней отжигать :)

Ну я ж вроде старался с хэппи эндом. У меня не получилось чтоли?

Что душевные переживания — это реально не конец жизни. Нет?