А мне это зачем? Ты минусики-то лепи, непризнанный гений, лепи, гыгыгы. Не отвлекайся. Паноптикум, какая прелесть))

Гыгыгы, смешно)) Значит выходит такой непонятый гений, а вокруг недостойные его уровня полета мысли смерды? А то, что этот гений обычный муфлон начитанный инторнетов и ойл-клубов, насмотренный видосиков таких же муфлонов — это не в счет? Должны признавать величие и не спрашивать, откуда все это взялось? Гыгыгы, боюсь дружок, что в реальном мире это так не работает, только в твоем, виртуальном, где ты себя назначил великим специалистом, познавшим истину))

Расчет? Твой расчет? А ты кто? Ты так и не ответил. Все ерзаешь, гыгыгы.
Что написано в мануале — я понимаю, буквально. И про спецификацию масла и про регламент его замены и про моменты затяжки болтов и гаек заодно.
А ты свой мануал открывал? Там что сказано про это?

Не важно что я понимаю, это не я пишу статейки и умняка тут высираю про работу двигателя и коробки через 3 тысячи км на старом масле — это ты делаешь. И ты не ответил ни про свое образование, ни про свой опыт, ни про требования твоего мануала. Я понимаю, что ты ерзаешь, потому что ты дилетант и начитанный инторнетов нубас, который решил, что познал истину и пришел открыть глаза остальным. Не ты первый, таких как ты тысячи в инторнетах. Калумбы с галилеями.

Ну то есть ты свои щенячьи фантазии провозгласил истиной в последней инстанции и отвечать на простые вопросы не намерен? ОК, галилей мамкин, продолжай прожаривать и пилить видосики на ютупчик, наверняка найдутся ценители и на такой контент, гыгыгы

Грамотнее меня? Это несложно, я не имею образования и квалификации на этот счет. А вот с чего ты решил, что грамотнее конструкторов, которые пишут мануалы со всеми этими регламентами и спецификациями? Просто потому, что ты так решил?

Тебе значит говорить в этой теме, а мне нет? Гыгыгы, аргумент хули))
Так чего насчет твоей квалификации? И что написано в мануале интрудера? 10в40? 20в50?

Разобрался? Гыгыгы, отлично разобрался, зачот11 сразу видно специалист по прожарке и чтению инторнетов

Думать за конструкторов я не берусь по причине отсутствия специальных знаний на этот счет. А ты на себя берешь эту смелость, и еще советы другим раздаешь, прожарку сделал, гыгыгы.
У тебя какая квалификация? Ты этому учился? Имеешь научные труды и звания? Где работал и сколько?
Ты требования мануала на интрудер видел? И там прямо сказано лить этот солидол? Что-то сомнительно. Я на LC1500 малость поездил, но там точно не такое масло залито было

Я пользователь, и не испытываю пробоем, следуя указаниям мануалов. А ты с чего решил, что знаешь лучше инженеров, как надо делать?

Чьей головой думать? Твоей? Таких как ты, с прожарками и у которых за 3 тысячи коробки работать плохо начинают из-за масла? Да, такие головы не интересны.
Есть мануал, есть рекомендуемые масла с определенными характеристиками и есть регламент замен. Этого достаточно.

Кто эти люди, с этой горой анализов? Это такие же как ты дети-энтузиасты, начитанные интернета, где такие же дилетанты-графоманы ссут друг другу в уши и пилят дебильные видосы для школоты?
Я не интересуюсь ГСМ, у меня нет специальных знаний для этого, но у меня есть сервис-мануал и мне, как пользователю, этого более чем достаточно. А пользуюсь мапедами я разными и довольно давно. И успешно, следуя мануалам. Их написали инженеры, люди с соответствующим образованием и квалификацией.
А ты кто, чтобы считать себя умнее их? Какое твое образование и опыт?

Зачем все эти прожарки и эксперименты с дизельными маслами? Есть мануал, его написали умные люди. В нем написано, какое масло использовать и через сколько его менять. Для древних японцев типа твоего интрудера там наверняка сказано что-то типа 10в40 или 20в50, и менять раз в 6 тысяч миль или 10-12 тысяч км. Ты умнее инженеров? Откуда этот бред, про какие-то взбивания загустителей каких-то и потерю маслом каких-то качеств через обязательно именно 3 тысячи км?

Про территорию монастырей интересная история. Странно, разминировать-то чего ленятся штоль, земля пропадает, туристический достоприм не добирает доход.
В Иордане помню я тоже купался, прямо напротив еврейской купальни, со стороны иорданской, известное туристическое местечко. А со стороны Израиля не купались тогда почему-то, солдатики только стояли и смотрели. Слышал, что Ярдонит на Кенерете закрыли вроде, еще одна точка известная, как место Крещения. Богатая, нарядная была, даже жаль, если правда закрыли. Видать теперь всех туристов сюда и повезут, в мутную переплюйку макатся.

Ты, как любитель историй из путеводителей, должен бы знать, что Неаполь считается малой родиной пиццы)) Из печи, ручной работы, за 20 евро в центре старого Неаполя. Разводняк для туриста, но вкусно и аутентично. С ветчиной в Парме та же история. Италия конечно хороша, когда бабло есть в достатке.

Неаполь без пиццы, Везувий без Помпей, ездить с женой и котлетой бабла и не заехать в Венецию и Флоренцию, не говоря уж при Милан и аутлеты)) Интересный выбор маршрута. Зато гастрономия в виде придорожных ларьков представлена в полном объёме))
Насчет дороги от Соренто — Солерно, ну дорога приморская, живописно вполне, чем она так особенно хороша, не понятно. Но путеводители же надо наполнять местами маст си, иначе кто их купит.

Чо-то никаких терминалов и скидок иностранцам я не помню, а как меня за знак 40 на развязке штрафануть помню. И как гонялись за мной тоже помню, за неостановку. Я правда в первом случае отбрехался, а во втором договорился на месте на какую-то вменяемую сумму, типа 2 тысяч русскими. Но мне менты чо-то совсем не понравились казахские, и эти приколы со встречными машинами из которых скорость меряют, и с фенами стояли, как раз от таких я и свалил, с погоней потом.
Хорошо, если сейчас стало цивилизованнее, как ты говоришь.

Скучнейшая, это точно. А с бензином сейчас как на ней? Построили заправки, чтоб хоть каждые 100-150 км? Или все так же, в чайхоне покупать, если не рассчитал? А менты казахские все так же шкурят и штрафы за скорость скотские?

Про закрытую ГБО слышал от интересующихся людей совсем недавно. Возможно, что внезапные закрытия и открытия дают разную информацию в разное время.
Лично я считаю в таких случаях, что район закрыт, и смысла большого нет тащится туда за несколько тысяч км, чтобы упереться в закрытый шлагбаум.

Про получение карт казахов дистанционно можно забыть, а ехать за открытием карты лично в Казахстан, чтобы явится там в банк и оформить, весьма затратное мероприятие.
Никакой «плохой» курс обмена рубля на лари не отобъется такой поездкой, если не миллион менять собрался.