Скорей нет, выбор именно головой сделан. Сердце естественно требовало R-ку. Отталкивали в основном клипоны и посадка. Ну и то, что с тех пор как стал ездить на авто и увидел ситуацию на дороге глазами водителя консервной банки, валить на мотоцикле по трассам общего пользования на все деньги стало просто страшно. А покупать R1 и ездить спокойно, на мой взгляд большая глупость или просто понт.

Лозунг верный, к эндуро ещё вернусь.))

Странно, мне свет показался вполне сносным. На счет биксенона как раз думаю сейчас, ставить или нет. Как раз в гараже лежит комплект, отталкивает только одно, не хочется колхозить, нужно куда то спрятать блок розжига и блок переключения ближний-дальний.

Спасибо! И вам удачи) На счёт того, что Ямаха в себя влюбляет-это очень верно)

Мне он несколько дороже обошелся в связи с регионом)

Да и сам цвет мотоцикла-чёрный, тоже пыль притягивает и очень видно её. По этому мою его каждый раз перед поездкой и после.)

Ты жив ещё? Отважный человек)

На продажу выставлял по тому, что слишком много неприятностей было, будто судьба отталкивала. Заказал его в первой половине лета, а получил в конце августа, хотя обычно авто и спецтехника ко мне приходит из Японии в среднем за 3 недели. Вот и подумал, если осенью продам, то до следующего сезона точно что нибудь ещё привезу.

Спасибо)

Согласен, странно, по этому уже ожидаю каску Shoe GT-AIR, под цвет байка)
Я сразу не стал заказывать, по тому как думал, возможно продам его, если что то будет не так.

Хром на нем явно не сморится. Есть мысль покрасить диски в чёрный матовый(он выпускался с такими дисками) и некоторые серые детали тоже.

Спасибо)

A1-для молодежи до 18. Было бы забавно, если бы мне её не дали) При том, что BC уже 7 лет и 10 лет мото-стажа.)

Спасибо) Город не большой, думаю на красоте или набережной обязательно пересечёмся.

Спасибо.
Есть и такие планы, но с общим дизайном не могу пока определиться. Сначала по технической части разберусь, поставлю слайдеры, клетку на мотор, выхлоп нормальный, а потом уже подумаю.

Как правило, эти мотоциклы используют не как транспорт, а как спорт инвентарь. Привезли на тележке в лес или на трек, прохватили от души и домой.
Таковы особенности спорт эндуро, это по сути гоночный кросс фарой и подножкой) Малый ресурс- эдакая расплата за взрывную мощь. Есть много моделей более универсальных мотоциклов к примеру Honda XR400, не убиваемый мотоцикл, но по характеру, ну совсем не то. Лично для меня в первую очередь стояло удовольствие получаемое от вождения, чем ресурс.

Мужики, если б я разбирался в музыкальных инструментах, я б вам написал бы и о гитаре и о баяне))

Почему пианины? Гитары же)))

Продолжение уже есть)

Ну, про раз в 2 месяца явно загнули) Ресурс там и правда не большой, но если эксплуатировать не в гоночном режиме, то думаю протянет раза в полтора больше, чем регламентировано. После 5000км по идее деффектовка и капиталка, замена некоторых деталей ЦПГ по надобности и некоторых мелочей(цепь грм иногда растягивается, иногда клапана прогорают). По моему аппарату интересовался цена всех запчастей, для полного кап. ремонта по тем временам была около 25т.р., при том, что вместо стандартного горшка, хотел ставить на 475кубов.
Для города байк не самый удобный, нет стоп сигнала, поворотников и замка зажигания. +ко всему с резиной проблема. Если ставить шашку, то она по асфальту сгорит сразу, да и от езды по асфальту удовольствие не получишь, гудит плавает, не тормозит. Если ставить ёлку, она по асфальту лучше себя проявит, дольше проходит, но в грязи на ней делать нечего, максимум по гравийкам кататься.