Я вдруг подумал: сфоткаться с мотобатовцем — это не всякий мотоциклист предрасположен. Нет?

У меня тоже прошлогоднее дтп — бодания с РГС — юрист — суд — дело выиграно буквально перед Новым Годом. После праздников спрашиваю юриста, мол, деньги когда будут? А он разводит руками: «РГС было ООО, а стало ПАО. Надо кипу бумаг переделывать.» Так до сих пор без вестей. А может, юрику и стимула нет — за услуги предоплату 25 т.р. взял, суд выиграл. В нашем с ним договоре с не прописано, на каком этапе его работа заканчивается…

Подождём следующую версию 2.0

Рынок близ удельной станции. Я покупал осенью 2014, друг потом ездил — говорит, цены скакнули. Закупка-то в евро. В общем, мы подъезжали к рынку по узкой дороге так, что он был справа от нас. Вошли на территорию, свернули налево и прошли почти до конца — где не крытые павильоны, а именно палатки. Спроси, где мотоэкип — продавцы покажут. Эта палатка получается в центральном ряду, она проходная с двух сторон. Экип есть и в обычных палатках и В ПАВИЛЬОНАХ, просто ходишь и спрашиваешь владельцев, есть ли чё. Обычно по несколько курток находится, казаки, но обуви почти нет. Были шлема в конце палаточного ряда. И футболки на мототему в обычных павильонах зачетные — ищи глазами чёрные, они обычно кучкой висят. Есть даже с этикетками.

Вставка D3O прикрывает только чашечку. К тому же помимо джинс имеются мотоштаны без защиты коленей. Вообще я любитель перестраховаться. Особенно после упомянутого падения на ивановских ямах, где приземлился на колено.
Моточехлы шьют в столице, 4exol.ру, мне за 3 дня сделали, только у них на сайте не было указано, что можно самовывозом, плюсуют к стоимости доставку. Я позвонил, договорился — съэкономил на мороженое.

Дайте я поплачусь. 2011-й. Я такой молодой и наивный иду учиться в старейший учебный комбинат г.Иваново. Ебрик. Опыта ноль. Инструктор машет на это пятерней, дает лишь засаленный шлем, показывает органы управления и отправляет нарезать круги… Занятия по принципу: вот конусы, езжай, а я ща вернусь… Работаю я в столице (в Иваново прописка), поэтому поездки на каждое занятие за 300 км и 500рэ в один конец обосновывались энтузиазмом и верой в воздаяние. Порой инструктор уходил в запой, о чем я узнавал, стоя уже на площадке и нервно теребя дорожную сумку… Права я получил с первой попытки, а ездить научился после разбора своих падений. Ибо 2 года не умел в поворот входить — смотрел под колеса. Даже такие вещи не обьяснили.