дойдет дело до зеркал, тогда прикручу, пока тупо некуда, нужно рычаги с креплением. поворотники там есть, передних только нет, они в паре с дхо фары. как найду нормальные аккуратные, тогда поставлю)

данная вилка хорошо подходит как «с минимальными доработками»
траверсы можно оставить родные (диаметр такой же), сальники продаются оригинальные итальянские, барабанный тормоз так же можно оставить родной, а пристроить ось не составляет проблем, пусть колхозно, но работать будет, а работает в разы лучше чем штатная вилка, которая вечно течет маслом, и работоспособность сомнительная. внутренняя конструкция почти не отличается от современных вилок. да, конечно можно было подобрать что то другое. изначальная мысль была такая, чтобы просто избавиться от родной вилки, но получилось как получилось.

поверьте, сильной разницы в жесткости, учитывая что вилка тоже стала мягче и резина не дубовая, я не заметил. по удобству тоже все хорошо, ездил и в лесу по часу, все нормально, спина не устает. другое дело если бы они были без выноса — тогда да, спина дала бы о себе знать, и дорожное покрытие ощущалось бы сильнее.

фара досталась даром, в ней были выгоревшие светодиоды и драйвера. внутри светодиоды были заменены на более мощные, и драйвера другие. пока не найду замену с освещением получше, пусть постоит эта. стекло в ней из стекла кстати, не пластик.

тормозит вполне неплохо, мне хватает, стоппи конечно не делал, не хочу навернуться)

да, приколиста. да, резонаторы нужны, но поверь, и без них все пушка. я думаю с резонаторами я потеряю такую как мне кажется ровную полку мощности, и она сильно сместится вверх, и низа будут не такие сочные. надо пробовать. не попробуешь не узнаешь, как говорится.

пост написан и ждет модерации. осторожно, там много картинок и железок!