простые к слову тоже пришли и встали в продажу в салоны в тот момент

я заказывал именно спешиал, в максималке, кроме функции АРХ — потому как 2 метра ростом и она мне не нужна. А пришли в максималке и с ней. Сертифицировались, растаможились, встали на продажу. Но условно это не мной заказанная комплектация и потому предложили доплатить 600. А если бы угадал что так будет и просто тыкнул в правильную строчку — то был бы новый мот по рекомендованной цене.

все верно, после описанных событий мы уже вдвоем на разных мотоциклах, это фотография с Алтая )

а если обратить внимание, что оно отключаемо именно в режиме эндуро? движение по сыпучим, скользким грунтам под наклоном. Тогда же когда и требуется отключать абс. Когда нужен полный контроль за каждым колесом и его сцеплением с поверхностью. Хотя в дорожном применении действительно сложно понять зачем это все. про трек, наверно, тоже может нужны — пилот сам должен контролировать загрузку колес перед, в повороте, после.

спасибо, действительно косяк мой

ну так вот и написано, что по сути это электронно управляемые тормоза, и если надо никакого распределения усилия не происходит совсем, а не жестко связанная система распределения усилий в случае хонды когда распределение происходит хочешь ты того или нет.

нет, я выбирал из списка мотов которые и должны были прийти в первой поставке (и получается уже стоять в рф), но по факту именно моей комплектации не оказалось ни в первой ни во второй партии. Кто в этом виноват — мне сложно предположить. Но дилер говорит, что харлей прислал не то, что обещал.

даже объяснять этого не увидел смысла человеку. хотел бы узнал что применяют на современных мотоциклах, а не вот это вот про варадеро ))

спасибо. для крыльев уже вовсю старается афтермаркет, как обычно. не помню мота которому бы не нужно было бы его удлиннять

если б я ездил по таким дорогам как вы описали — наверно я бы и покупал црф. Но я по таким не езжу. Более того я точно заню по каким мне нравится и куда я поеду и для этого харли как раз и подходит. В целом это похоже как я бы рассказал про блондинку, а вы бы стали рассказывать мне как это хорошо мастурбировать: и что в рестораны не надо водить, дешево, всегда согласны, цикла нет и голова не болит. Хотите аргументировано расскажите про брюнеток, а не про совсем другое. И мне все равно как панаму позиционируют маркетологи, я знаю, что так как я ее собираюсь применять она подходит прекрасно. Простите, но у меня свои критерии выбора, вы свои можете себе оставить, без обид )))

ну я так сейчас и еду — 8-10, дождь, грязно, мокро и холодно, но как говориться: все равно лучше чем работать )))

в процессе написания про первые 10 тысяч. но сразу нет — масло не течет, но чутка потеет прокладка бошки, но уровень вроде держится подливать еще не надо ))

ну я как бы и сейчас в пути из сибири в сторону крыма, так что не считается )

про тормоза написано: в целом достаточные, клевки не особо чувствуются, особенно на не перегруженном, задний вяловат может, но мне хватает. Дозируются хорошо, но колом он не встает.

BMW K1200S спорт турист

спасибо за пожелания, километры наматываются, буду дополнять отзыв

спасибо за пожелания. за месяц накатал 8 ткм, за второй думаю не меньше получится.

Отзыв все же о моте, а не о дилере. Да и в целом сам харлей накосячил с поставками, так что все немного постарались )

именно, уже настроился на этот мотоцикл, опять ввергаться в муки выбора был не готов

да мне не нужен был задаток ни в двойном ни в каком размере, мне ехать уже хотелось начать.

чет может пропустил — у тебя ж ветровое электрорегулируемое стекло, не хватает в верхнем положении?
И второй момент — приборка перепаянна часто потому как пизженная запчасть. У приборки мозгов много, они только со своими вроде мозгами хотят работать. Ты и мозги глянь, есть вероятность что перекинут и разлочены комплект мозги+приборка.