езжу 2,5 месяца в андройдах, у девушки туристические хелд, по качеству хел лучше конечно, нитки не торчат, но по уровню защиты андройду подкупает мощной защитой запястья, тыльная сторона ладони полностью прикрыта, имеются слайдеры на ладошке и они не для защиты от удара, а для скольжения, чтобы руки не сломать сразу после соприкосновения с асфальтом, а на счёт пластика… ну в защите типа колен тоже нет металла, одни полимеры и ничего считается надёжным на удар.

может быть, а может быть это 10й придурок за день и уже нет сил ему улыбаться, нервы не железные тоже.

у нас вообще на дорогах не действуют общепринятые нормы, меня учили в мотошколе смотреть в сторону поворота, только я всё равно посматриваю на дорогу ибо колдобины одни, чуть сместишься с середины полосы яму объехать сразу консерва лезет в образовавшуюся щель, причём когда ты через секунду или две назад маневрируешь, мигает и сигналит типа ты его подрезаешь, а то что дистанцию надо бы взять не думают, скутеристы и велосипедисты вообще правил не учат( кроме тех у кого права и то не факт, что помнят чё то ) у нас ездить надо так, чтоб ждать подставы от кого угодно, даже от поворота в который входишь, вчера например въезжаю в незнакомый поворот и вижу огромные ямы по всей моей полосе, я так прямо и уехал через сплошную на соседнюю, тормозить по ямам мот жалко, заваливать его… жалко себя с подругой =) хорошо встречки не было, а так либо в лоб, либо диски погнул возможно бы, вот и действительность русская, всегда на чеку!

иди учи правила

да достали вы со своим контррулением, в каждом посте сразу чуть что, все прям я смотрю тут спиди гонщики, асы, а конснись самого в экстренной ситуации, большинство вообще растеряется и зажмёт передний тормоз до блокировки, с вывернутым в сторону колесом.

ну во первых виноват только ты, потому, что при такой езде перед сплошной надо скорость скидывать до 10 — 15 км/ч, во вторых часто сам смотришь в зеркала при повороте? я очень сомневаюсь… кстати боты стоят 8к) советую купить с торсионной защитой на будущее и шарнирные колени, выздоравливай, а вообще самое верное это ездить так, ка будто тебе никто ничего не должен и не обязан, словно ты человек неведимка, иногда помогает, я вот всегда подставы жду, даже когда по главной еду и в своей полосе.

шлем видать китайский, экипа почти нет, при этом ехала на большой скорости…

никогда не понимал этот Втвин, у спорта зву дороже звучит, на все деньги и даже больше =)))

правильно, горит красный и его видно из далека и ведь находятся люди которые игнорируют… вчера например один умник на минивэне горячих кровей обогнал меня через сплошную на переходе пешеходном, типа я такой тормоз на мотоцикле не гоняю в таких места, но я то вижу в 50ти метрах впереди красный, в итоге, через 10 секунд я стоял справа от него и ушёл со светофора первым, вот что в голове у водителя, который такие вещи делает? давить гашетку мы все умеем бездумно, а просчитывать ситуацию на перёд это уже признак ответственности и хоть какого то профессионализма.

похоже, что пытался тормозить и уйти в сторону в промежуток, но тогда вопрос, а неужели знаки — железнодорожный переезд так повешены? и пробка из машин не насторожила, хотя возможно у человека зрение — 5 и он забыл очки дома, это единственное логическое объяснение такого поведения.

приборы стоят пылятся на полках, кароче снова деньги на ветер выкинули, лучше бы начали с повсеместной подготовке кадров.

смотрел репортаж, где то у нас вбухали кучу денег, построили современную больницу мирового уровня, накупили оборудования современного… но на нём некому работать, нет специалистов.

и вообще, да у меня на спорте поясница устаёт и кисть правая, но на мотоцикле я катаюсь в своё удовольствие в свободное время и могу передохнуть если чего, т.е не использую для поездок на работу и не шатаю его по плохим дорогам, за 2мес эксплуатации наездил 1425км, считаю это немного, некоторые за сезон 15 тыс накатывают.

почему?) лично я понимаю, что мотард намного практичнее спорта в городе, но спорт позволяет отжечь похлеще, в городах с хорошим покрытием мотард особо и не нужен, если уж совсем только глухую пробку объезжать по бордюрам… если бы у меня была возможность, я бы взял вторым мотоциклом мотард, для передвижения по делам, например на работу или ещё куда, спорт конечно менее универсален, но мотоцикл он же души возит и должен быть для души, а не дешёвым сердитым и практичным ТС перевозящем тебя, картоху из пункта А в пункт Б =)

почему все идиоты считают, что они умеют ездить?))) а тем более прыгать?)

не ну конечно мотард уневерсален, это же городской эндуро, как раз ездить по неровностям, ямам и т.д, но вот какая штука в Питере и Москве например, надо постараться, чтобы встретить неровность или яму, навигатор показывает, как неровность трамвайные пути… львинная доля бюджета уходит на дороги, вот у нас например 120 км от Питера, дороги реально хуже и там мотард, как раз пригодился бы. А вообще по факту он универсален, но всё равно он хорош в своей стихии, спорт хорош в своей динамикой и максимальной скоростью и конечно глупо брать в селе с грунтовкой спорт, только потому, что он выглядит быстрым, но ты не сможешь ездить там быстрее 50 км/ч =) хорош стрит в городе своей более удобной посадкой и неплохой динамикой, тут ведь есть и плюсы и минусы, на стрите быстрее разгоняешься, а на мотарде можно и по лестнице спуститься, конечно меня огорчает, что я на спорт — туристе не могу проехать по довольно плохой дороге, боясь зацепить пластиком или просто завалить в жиже какой нибудь, но я визуал и внешний вид мне важнее удобства =) хороший обзор от человека с опытом езды почти на всех классах =)

ну неудобно человеку ездить в ботах… неудобно… да я потею каждый раз одевая весь свой экип, с меня семь ручьёв сойдёт пока застегну по 3 защёлки на боте, пока одену всю защиту… дурак ты, раз не бережёшь своё здоровье, оно одно и даже если переломанную часть тела сделают и всё срастётся, то прежним уже всё равно никогда не станет! подумай над этим.

всё правильно сделано, слева должно быть, держать ровный газ не проблема, если ты уберёшь руку мотоцикл будет тормозить двигателем пока ты там открываешь… меняй технику езды у японцев всё продумано, открывай заранее например, я вообще не представляю, как ты катаешься на сцеплении у меня мотоцикл едет 7 км/ч без него и не глохнет может даже 5 ехать, но будет подёргивать немного, ты кстати не думал, что жгёшь так сцепление?

убрал пинлок, безумец!) отдай его мне, раз он тебе не нужен =)

первое это чтоб стекло не потело у тех у кого нет пинлока, называется отсекатель дыхания, а чтоб в глаза воздух не попадал, есть визор, а второе это подбородочная шторка, чтобы не летела пыль и грязь внутрь, для защиты шеи от ветра есть специальные балаклавы и подшлемники, либо винд стоперы в виде отдельного куска материала на шею.