Ну спицы можно не разбирая подтягивать, а герметик оч эластичный так что проблем не будет

А ощутима разница по тяге и работе мотора?

Спасиб)

а ты на каком гоняешь?

тебе повезло)

это на 610 карбовую тоже 98?

Я считаю — нет плохого мотоцикла, есть мотоцикл который тебе не подходит)

Я пересел с японского автомобиля на немецкий, что также сделали многие мои друзья. Не я, не они, я думаю никогда не пересядут на Японию (какой бы надёжной она не была) потому что сколько ты не вкладывай в ТОЙОТУ, Мерседесом она никогда не станет. Вот приблизительно та же история с мотоциклами.
По поводу — главное что бы нравилось, ну тут я с тобой согласен на все 100

это ты уже придираешься.
1) что про никасиль не правда?
2) то что банка реально невесомая это факт(сам лично снимал) обычно выхлоп кило 10 весит. а остальное может быть.
3) По комплектации он схож с SMR. но всё таки при данных параметрах он к этому близок

Я один сезон отъездил на Silver Wing 600. Моей компанией были 2 KTM 690smc. Чтобы ехать рядом с ними в городе, приходилось ездить в режиме «газ в пол, тормоз в пол». Он не разгонялся и не тормозил (скут. был полностью исправен) по этому я и посчитал его пенсионерским.

Всё исправил. Глаза уже в кучу после этой писанины, ошибок невидно.))

в смысле? не совсем понял

Да очень)) просто много узнал интересного и тут в один момент решил написать.
Да и вообще пока пишется надо писать. По данным аппаратам не так много инфы, я же не про CB400 написываю))

каждые 4000-5000км можно себе позволить 2 литра масла и масл. фильтр.

Не хочу никого обидеть. Сам катался на Максике и считаю его пенсионерским видом транспорта.

я его только купил, пока хз что лить
но скорее всего 95

там я покупал

бывает, хотя купил я его 15октября

Спасиб)

да круто а где ты находишься?