Спасибо!
1.Ветровик меня устраивает (есть косяк, он искажает обзор, видимо косяк отливки пластика. Но если взять тонированный, то не вижу смысл брать фирменный от МРА);
2. Рычаги не хлипкое г**но, а из нормального металла. Так как я оригинальные запчасти не продаю, то смысл моего «тюнинга» спасти оригинал в случае падения на треке. Единственно колупался с настройкой сцепления, раннее срабатывание было.
Если нет возможности тратить по 5-8к на фирменные вещи, то Алик неплохая альтернатива, главное читать отзывы.
Читал на байкпосте, те кто начинал на треке брали регулируемые подножки с Алика и успешно тренировались.

Дык фирма очень дорого, поэтому пока китай. А друг чинится по-тихоньку.

Ааа, вон оно что! xD

Хочешь сделать так, как нужно? Сделай это сам) так и живём

В личные сообщения кинул

Когда детей в семье, как игроков в футбольной команде- отпрашиваться приходиться)) как ей, так и мне

либо авито, либо ебэй

И переписку на счет ограничений ты в телеграмме подтер))

А ничего что ты продал мне мот с ограничениями и я ждал пока их снимут? Приличные люди…

Леш, дурку выруби и почитай сначала пост
"...3. мотоцикл коцанный после скользячки (потёртые пластик, зеркало, грузик руля, крышка двигателя, лапка КПП).."
Потом почитай объявление " Из недостатков: была скользячка у предыдущего хозяина на левом боку".
Какие я последствия скрыл?

На МРВ ни ногой, это скоростной трек. Я за картодромы и Мячик. Первые сессии стараюсь делать под контролем тренера.

Соревнования по джимхане?

Хотел плюс влепить, а нажал с телефона минус… сорян))

«Жопа зудит», так вот что имеют ввиду под фразой «надо чувствовать мотоцикл»

Дело вкуса. Мне как раз новая больше нравится, а-ля МотоГП

От этого комментария у меня глаз задёргался. Хватит с меня сюрпризов

Этот мотоцикл отличная альтернатива некро-четырехсоткам. Мой режим езды — пенсионер, жечь могу пару раз в год)

Согласен, чесотка более уместно.

ПТС, СТС, все как надо)

Одному хватает мощности и скорости, кроме обгона на трассе. Обгон получается затяжным.