Ну что я могу сказать, тут остаеттся только посоветовать — луркайте братья и сёстры, Урал сейчас мало чем отличается от харли — тоже иностранные запчасти, тоже штучная сборка ручная, и т.д.
P.S. Комментарии в стиле «Не едет» как критику предлагаю не рассматривать, а если критиковать — то по существу. Круйзеры и их производные (да-да, мне тоже слабо вериться, но если проводить аналогии, то ближайший аналог наших Уралов — тот самый Шпортштер 883, как по объему, так и по классу техники) в сравнени с теми же классиками просто по определению — не едут, а перемещаются. Что, кстати, не мешает изхх владельцам устраивать совместные рейды с V-Max и им подобным вундервафлям.
P.P.S. Ещё раз повторюсь, Урал сейчас и в 90-е, особенно в 90-е Б/У разные мотоциклы, хотя, мозговитый и рукастый райдер нужен для любого мотоцикла.
P.P.P.S. Непосредственно к чему был пост — ИМЗ на бедственном положении, 800-т мотоциклов в год, а его даже с такими вещами как зажигание дукати, иномарочные карбы, и прочие вкусНЯшки не берут, а китаез партию проглотили на раз. Пипл хавает не потому что хорошо, а потому что ИНОМАРКО…
P.S. Комментарии в стиле «Не едет» как критику предлагаю не рассматривать, а если критиковать — то по существу. Круйзеры и их производные (да-да, мне тоже слабо вериться, но если проводить аналогии, то ближайший аналог наших Уралов — тот самый Шпортштер 883, как по объему, так и по классу техники) в сравнени с теми же классиками просто по определению — не едут, а перемещаются. Что, кстати, не мешает изхх владельцам устраивать совместные рейды с V-Max и им подобным вундервафлям.
P.P.S. Ещё раз повторюсь, Урал сейчас и в 90-е, особенно в 90-е Б/У разные мотоциклы, хотя, мозговитый и рукастый райдер нужен для любого мотоцикла.
P.P.P.S. Непосредственно к чему был пост — ИМЗ на бедственном положении, 800-т мотоциклов в год, а его даже с такими вещами как зажигание дукати, иномарочные карбы, и прочие вкусНЯшки не берут, а китаез партию проглотили на раз. Пипл хавает не потому что хорошо, а потому что ИНОМАРКО…