фся фишка мотоцикла БМВ-в оппозитном боксере-а это не БМВ-если на то пошло-африка твин лучше-раз в 700

я не понял-че за инженер который гайки крутить не умеет? я то думал почему на ВАЗе че не сделают -то ведро с гайками-понятно-инженеры сейчас такие-нихрена не могут

по русски-открываешь инструкцию по эксплуотации -по нашему-мануал по ихнему-читаешь что там напейсано производителем мотака-какая марка масла рекомендована к использованию в каком узле-запоминаешь или записываешь марку масла, если не умеешь читать-просишь кого нибудь, закрываешь инструкцию-чешешь в магазин-говоришь продавцу марку масла-покупаешь-заливаешь, Нету масла автомобильного, мотоциклетного, ракетного, корабельного, тележного и т.д-есть разные масла с разными характеристиками про которые странные циферки и буковки которые производитель масла указал для того или иного масла расскажут сведующему человеку, простому обывателю они не к чему -эти характеристики-ему нужна марка масла-не название фирмы которое красивыми большими буквами на таре напейсано и не фотка на этикетке машины или мотоцикла-а марка масла, у которой близких масел со схожими характеристиками не счесть числа их тоже можно лить-но не все, а то что фотка мотоцикла на этикетке-ничего не значит-если масло которое я лью в свою африку твин я залью в свой урал(хоть вся канистра будет обклеена фотками мотоциклов) урал будет 10 км ехать весь в соплях а потом сломается из того что все масло через сальники вытекло и через кольца сгорело, а вот если на канистре будет трактор нарисован и напейсано М-8 -то урал будет прекрасно себя чувствовать, также и если на канистре будет фотка шумахера на болиде формула 1 и оно все синтетика но характеристики масла будут похожи на М-8-уралу тоже понравится

я всю жисть думал что масло определяют по странным буковкам и циферкам которые зачем то на таре пишут производители и производители мотаков пишут какие то странные буковки и циферки в мануале вместо просто напейсать-мотомасло а оно оказывается надо определять по мото или авто-вооона каак!