Крепеж обычно идет со стойками и шкафами с большущим запасом. А стойки я встречаю довольно часто — например у местеров по ремонту машин — оборудование разных стендов смонтировано в стойки либо шкафы с реечным креплением под эти вот болты-гайки. На техосмотре был — там мозги стенда в стойке стоят — и тоже в рейке незадействованные гайки вставлены.
Когда я звукорежиссером работал — там вообще куча оборудования стоек и крепежа… На телестудиях тоже вечно завались. В общем как техника какая-то… Совсем не обязательно сетевая — так держи крепеж.

Лично для меня — стоило. Не сомневаюсь что есть еще люди для которых это дело стоящее.

В посте я объяснил почему цена в 3 тысячи это много, а также выдвинул мысль что творчество само по себе это хорошо и полезно.
Я знаю что пойти и купить готовое не заморачиваясь — легко и надежно.

Однажды мы узнаем как она себя поведет)

Кстати как человек сталкивавшийся предостерегу.
Как правило на скутерах обивка к сидению крепится с нижней стороны строительным степлером — проверь сразу везде ли ты сможешь им подлезть. Потому что на заводах используют специальные степлеры для обивки мебели с «клювом», которого нет у строительных вариантов

Довольно быстро руку можно набить и шить на автомате поглядывая сериал)
По сравнению с машинкой будет души больше вложено)

Представьте что вам не слезая с моотцикла вдруг понадобилось что-то найти в рюкзаке (у меня такое часто) — куда вы поставите рюкзак? — в моем случае на накладку. Защита + декоративный эффект.
Я уже попадал под дождики — в первые разы кожа довольно сильно шла волнами, но когда высыхала сама разглаживалась. Где то дождика с третьего перестала деформироваться — прилежалась что ли. Знаю что при тиснении, или когда пытаются коже придать какую-то форму — ее напитывают водой — наверно в моем случае дождик просто помог коже сесть по баку.

Машинка для кожи подходит мягко говоря не всякая — у меня нет в наличии такой, которая бы справилась.
Что же касается нити — то не стоит брать ее длинную — во первых неудобно шить, во вторых многие нити имеют свойство мохриться от многочисленных проходов сквозь кожу.
Есть же изнаночная сторона где нить можно аккуратно завязать, и продолжить шить новой. Если нть синтетическая можно подпалить зажигалкой.
Если есть минимум два слоя кожи то узелки прячем между ними.

Спасибо)

Больше блестяшек!

На работе коллеги тоже посмеивались когда я весь этот цех кройки и шитья на рабочее место притащил.

Даже два — хочу еще за стеклом на руль мини батон-бардачок.
Пока жду какую — нибудь зарплату чтобы наскрести денег на кожу потолще. Батон из тонкой не больно то сошьешь.

Отличный мотоцикл, хорошо написано. Так держать.

Черные просто не видно. У меня мысли были такие — попробовать в будущем сшить инструментальную сумку на переднюю вилку, может быть небольшой бардачок на руль (за ветровым стеклом), и если уж я совсем в себя поверю завершить все изготовлением кофров — все это можно сделать в одном стиле тогда привязываться к сидениям не будет нужды.
Сидения я декорирую небольшим количеством больших круглых заклепок (взятых с запасом) как на накладке ближе к яйцам. На Silverado версии драги вроде бы так сделано по умолчанию.

Классический способ — кожаные завязки проходящие под баком.

Там значительно уже под низом накладки спидометра. В приложенных чертежах это учтено.

Спасибо) Я сравнивал с заводскими вариантами в продаже.

Все сделано именно так

Спасибо, очень приятно что нравится.

Спасибо за науку — когда решусь шить что-то еще — обязательно попробую такое шило. Сам врядли буду делать его, правда. Чувствую оно в плотной или многослойной коже будет все-таки цепляться при вытаскивании — а вот по магазинам поищу.