Еще нет, жду доставку передней звезды, по размерам все звёзды совпадают, чего бы им не подойти)

Читал много на форумах, что мой амортизатор не обслуживаемый, хотя сняв его — засомневался. Уже было хотел пытаться разбирать, но получился выгодный вариант с заменой. Главное, его защитить, чтоб в него не летела грязь из-под заднего колеса, и думаю он прослужит гораздо дольше, время покажет.

Да, спасибо, исправил!

Спасибо) Рад, что информация пригодилась. На счёт масла, стараюсь менять до каждых 12 т.км, в среднем каждые 10 т.км. По мануалу идёт 10W30, но это по японскому мануалу и для их широт и климата. Я же лью немного гуще, то-есть 10W40, хуже точно не будет. По свечам, выкрутил я их в районе 50 т.км пробега, мерял зазор — он был идентичный новой свече, менять не было смысла, но т.к. был новый комплект из 2х свечей, которые мне подарил пару лет назад, во время прошлого дальняка, где-то под Воронежем, один бывший владелец НЦ-шки, я решил поставить новые.

Всё верно, но при разборке рулевой и осмотре, таковых дефектов не обнаружил, сам удивился.

Спасибо)

Вы правильно заметили, но хуже не будет, если уменьшить это расстояние (люфт), так как вместе с этим и уменьшиться рычаг для удара, а следственно резинки прослужат дольше.

Правильно

Привет, спасибо) Да, мот огонь)

Да, боковые по 39л, центральный на 37л.

При скорости 100-120 км/ч, по трассе 3,3-3,6 л./100. Бак на 14 литров, однажды помню на резерве ехал на одной заправке больше 400 км.

Спасибо) Тоже подумывал разбить на части, чтоб не выглядело длинным, но решил не мучать людей с поиском частей, — всё и сразу)

Это общий пробег, взял, когда было 23 тыс.

спс)

Спасибо, да, пятая точка немного пострадала), вот теперь думаю, что с более лучшим сиденьем, остановки для отдыха были бы реже.

Тут правильно уже ответили, но скажу от себя, что мот действительно надёжный и экономичный. По мощности, мне хватает с головой (хотя на более мощных не ездил. Тут ещё вопрос, а надо ли оно, 160 по автобанам идёт легко, куда больше нужно?). Зато плюс, есть бардачок, мягкий и тихий мотор, хз, но мой выбор за 3 года управления данным мотом не поменялся. Из поломок, после этого дальняка, потёк задний амортизатор (пробег 61 тыс. км), порвался трос сцепления, ну и в принципе всё. Бери НЦ-ху — не пожалеешь.

Привет, спасибо! С сиденьем ничего не делал, у меня начинает «всё» подбалевать после 150 км, но терпимо. Если же целый день ехать, то конечно лучше бы его модернизировать.

На yi4k+

Привет, спасибо) Поздравляю с приобретением танка). Подшипники, сцепление и так далее — все родное. У меня спокойный стиль езды, трогаюсь с холостых, все плавно делаю, тормозами тоже редко пользуюсь) Коробка работает как часы, ходовая на моё удивление (через что он проезжал...) не гудит и не скрипит. Как-то хотел проверить смазку в подшипниках переднего колеса, добрался до подшипника и понял, что мне там делать нечего — все впорядке. Сцепление тоже с запасом, как и тормозных колодок. Менял только резину. Цепь и звёзды не знаю, родные или нет — брал мот, когда было 23 т.км., они тоже в порядке — метка натяжителя цепи стоит по центру. Цепь смазываю каждую тыщу, может раньше и стараюсь смазывать после дождя. Так что не переживай, главное следить за техникой, делать вовремя ТО и она будет служить тебе долго. Удачи!

Спасибо, погоду нужно было постоянно ловить и объезжать или пережидать холодный циклон