Забыл написать что песню я сам написал под впечатлениями от происходящего))

скорей отсутствия какого либо напряга )

так и есть) начало затянуто, самое интересное увидят только усидчивые))

фйк же. нет? не могу найти и какого Gitano Rebelde, ни Давиде Кросато, ни Suzuki Katana El Tiburon)) и фоток в посте не вижу… а так интересно глянуть, была у меня катана 1100 80-х годов)) нравилиась, чувствовал себя на ней персонажем из безумного макса 1))

Я в Индии покупал и в Непале.

Посмотрел сам видео и вспомнил еще одну поломку, зеркало от тряски отвалилось на обратном пути…

Если про зеленый, это копия какого то летного шлема, называется пилот))

Ого! У меня трехколёсный велик еще был))

А когда это все происходило то?

Крутые не то слово!) они мои кумиры!!! Бородачи!

Старые дрыны от 2011 до 2014 г.в. Между прочим!!! Но конечно же по прежнему старые добрые дрыны ))

Да, там каждый год дорогу делают, потом ее смывает местами за зиму и ее снова делают. По моему подвиг там работать)

Спасибо всем кто камеру держал)

я купил классик 500 2011 года инжекторный в хроме, можно у меня увидеть в профиле, за $1500, в рассрочку на том же моторынке, немного не хватало, продавец предложил отдать остаток потом, не смотря на то что я на следующий день уезжал в Непал

в Амритсаре можно каждый вечер смотреть грандиозное шоу закрытия индопакистанской границы, так что можно кой-где приблизиться и даже пересечь.))

пакистан-иран теоретически возможно, знаю один чел проехал из россии на африке твин, если не ошибаюсь, китай, дорого очень и заморочено, какие-то условия конские с сопровождением через всю страну, специально обученным китайцем.

это не сложная бюракротическая процедура, требует денежных затрат. я не юрист и не бизнесмен, но мои друзья предприниматели из росии и других стран покупают тут на свои компании транспорт. а в чем проблема пересечения границы на личном транспорте, если страна в которую едешь не закрыта по каким то причинам, например китай или бирма

оформляйте юрлицо и ваша мечта сбудется. иностранец не может купить мот или машину тут, как частное лицо, и доверенностей ни кто не дает, при покупке вы получаете оформленное на индуса свидетельство о регистрации RC-book. новый в салоне можно купить на имя друга индийца, или если договориться с менеджером и купить на его имя. пока с такими бумагами мы пересекали только индийско-непальскую границу, насчет других не знаю.

не надо ни какого залога оставлять в Непале, дорожный сбор 230 рупий (~2,5 долл) в день, я плачу обычно за неделю, чтоб успеть отъехать от границы подальше, в центре страны эту бумагу ни кто не спрашивает, а граница там проходной двор, я сначала заезжаю в Непал или в Индию, если еде обратно, паркую байк а потом возвращаюсь на границу оформлять документы. Но Индийские гималаи конечно гораздо интересней на мотоцикле, чем Непал, тут плохо с дорогами, есть одна хорошая, пересекающая страну с запада на восток, остальные дороги ужасны, хороши для эндуро покатушек.
а вообще удачного мототрипа вам, ждем подробностей. Мы тоже через неделю выдвигаемся в Гоа, только по другому берегу поедем из Непала, на этот раз хотим поехать с палатками и кухней (Wild mototrip тоже это подразумевает?), но у нас есть фургончик, для багажа.
P.S: Совет. Из Мумбаи в Гоа лучше ехать по NH 47 (4) а не по NH 17(вроде на вашей карте маршрут проложен именно через него), 47 хоть и чуть длиннее, но гораздо живописней и быстрей. После Колхапура надо будет свернуть с 47го хайвэя на Савантвади.

спелая желтая груша тоже хорошо