Думаю, так будет еще понятнее:

Неплохо вошел… Реально — повезло. Ясли бы в скользячку пустился — неизвестно как бы все закончилось.

Спасибо большое!

Секрет раскрыт — Кузин мот)

… а теперь смотрим мой старый пост: ТУТ

Как раз секрет этой модели)

В Багажнике. ) Юрич — отдам.) Усе есть

А я на стоянку проезжаю через пятиэитажку, а потом мимо «п»-образного дом, так что в нем эхо гуляет долго… И понимая, что задеваю личное пространство каждого живущего — выключаюсь на максимальное время… Но, Упыри есть везде. У нас на районе на ТАЗАХ без глушака всю ночь жужжат.

***отзвонятся

Народ, говорил со спортсменами, сегодня отвонятся и скажут про воскресенье. Но опытный инструктор точно будет. Решаем такого рода вопрос — кто будет точно?

Да, конечно. На другой у меня и нет.

Звезда задняя — впечатляет размером. Он на третьей передаче (если не выше) всю площадку отрулил.

Начинай — лююопытно, или создай пост — еще лучше. И поподробнее — желающих освоить — море.

Так. Приходим к единому мнению — На Ходынке у Ледового дворца.) А то кому-то удобнее на Коломенской, кому-то СЗАО, а некоторым и в Херсоне прекрасно).

ps. Вообще мне удобнее Коломенская. И привычнее. И место есть. Да еще два и рядом. ))) Но на Ходынке открыли движение там, где мы обычно катались, потому будем смотреть место у Ледового дворца.

Нет. У меня тюнинговый выхлоп, если помнишь) И флейты уже давно потеряны.

Камера будет нашлемная.
Все остальное есть, хотя можно и на две камеры снять — интереснее будет

… как всегда… Но на этот раз будем снимать на камеру.)

Сразу +1. Буду.

… у него под жопой две запасные ноги)

… что узнаю — отпишусь.

…
Нам бы опытного инструктора у нас найти в стане. Там. на площадке №2, есть ребята из Мото-школы — но я мало о них что слышал. Так что ручаться за них не буду, но посмотрю как они начинающих будут обучать. Какие вопросы меня мучают и хотел бы более точно знать ответ у профи -:
1. Разогрев мышечных тканей и связок перед поездкой: ответственные части за баланс и выполнение реакций. Посадка и подгон под себя мота. То, что баланс я ягодицах знают многие, а вот то, что башку надо держать всегда ровно (и в повороте тоже) и мысы сводить внутрь — не все.
2. Как разогреть резину и мат. часть по технике (от давление в шинах, до «что нужно усовершенствовать в личном моте для увеличения безопасности передвижения»);
3. Экстренные маневры: от торможения на грани блокировки (заднего, конечно, колеса) до «как же лучше упасть тогда, когда ни чего не помогло»;

ps попробую сегодня спортсменам звякну, может кто и согласится. По крайней мере я их по технике тревожу всегда. Рекомендации их очень выручают.