у нас-то была задача — максимально пОлно провести время в Минске и минимум в дороге)

да прям за границей гринкартоный ларёк стоит.
А так — стандартный набор доков на мот и паспорт свой. На всякий случай)

ох ёё… мда) Ну канистру с собой лучше брать, в Беларуси бензин не везде хороший)

ну крейсерская туда была 120-130. Обратно чутка больше — 140, наверно.
Между заправками — по необходимости самого маленького. Я могу спокойно ехать 300-350 км. А чернышу точно каждые 200-250 требовались заправки.

аааа… если вечером — тогда да, конечно. Тут же еще и дачники, наверно, до самого Пскова. Мы то утром стартовали все таки.

*пойду поплачу

в первых раз у меня не было коробок вообще — я сама по неопытности заглохла в самом верху))) еще в первый сезон, на первом мотоцикле)

Вы правда хотите об этом поговорить? Тогда поставьте перед собой зеркало.

с нами лучше ездить, чем читать — погружение в реальность обещаю полное)

Тебе виднее, конечно — но Алинка ехала на Ерше, он таки 600 кубиков. Каспер на трехсотке не скис)

Бла-бла-бла. Грош цена тем внукам, которые у бабушек деньги на карманные расходы берут, ага.
Я сказала про тех, кто вещает «Ленинград нада была сдать! Пили бы пива щас!». Не пили бы. За хозяином пивные кружки бы мыли.
Я про тех, кто «Ну сожгли пару деревень с евреями, чотакова?». Ай, да действительно.
Можно разделять любые ценности, религии и идеи. Насаждать их силой, насилием и иже с ним — нельзя.

А фрагмент выделен, как эмоциональная часть всего трипа. Часть значительная и значимая. Тот комок мыслей и переживаний, что имеет место быть.
Если бы я поехала по церквям и храмам — я бы писала только о них, о своих чувствах и эмоциям во время такой поездки. То же самое — если поехала бы на грандиозное бухалово.
Все, кто со мной не согласен — может забиться в угол и порыдать. Или пройти мимо. Или обязательно не согласиться и до кучи возмутиться — но таких в угол уже пошлю я.

до Минска одним днем не страшно, правда) Главное — накануне выспаться и ехать в хорошую погоду) Я теперь даже не буду задумываться — ночевать ли по пути в Минск. Однозначно — нет)
Два раза в жизни совалась на подземный паркинг — оба раза одинаково неудачно) Вывод — карма)))

С Питера до Пскова — 300 км — чо там ехать-то?? А на следующий день почти в два раза больше километраж. Смысл ночевки во Пскове?
Лично мои комфортные — 650-750 км в день. Тут чутка больше — за 1 день вполне реально.

Девочке больше 30 лет — и она уезжала со знакомыми ей товарищами. Вставать распоркой в дверях с воплями «Никуда ты с ним не поедешь» — я не мама, парни не отцы ей) Она действительно умная девочка, ну косячит иногда, надеется на других людей. Выводы, наверно, сделала) Может она бы и остановилась в хостеле — но я не уверена, что перцы ее бы там и не бросили одну. Вероятнее всего — уехали бы. И добиралась бы она потом одна хз откуда без навигаторов и всего вот этого.

Слушай, Каспер таки увидел на приборке цифру 174 км/ч — под горку с попутным ветром — значит, литры не гнали совсем)

ну да — женщины) импульсивны и капризны, с шилом в попе) не без этого. Возможно, излишне самостоятельны — но под присмотром)

Какой повод? До дома доехать самому — вот и весь повод. Такси после пьянки — это не про них, што вы што вы)

Да наверно. Только даже в мыслях этого не было.

Ну то есть вот ты за себя говоришь — «всегда трезвый и в полном сознании» — и тут же «Вот женщины..». Все, штоле?

А сколько моих знакомых садятся пьяные, больные, с похмела, смертельно уставшие после смены и иже с ним. Это не повод говорить — «вот мужики, всегда вы так».
Ух ты. Бросить бумер. Крутяк. Минус полляма. Я так не могу. Доехать больная могу, бросить технику хз где посередь трассы — не могу.

Бггг))) вот мужики — сами садятся за руль исключительно здоровые, трезвые и в полном сознании)

Ну почему по непонятным… Для нее они вполне понятны были — взрослая девочка, сама так решила.

Надо было бросить мотик под Гатчиной и сдохнуть тихо в кустах? "«Капитан, брось меняя… езжай домой..»

Слушай, могу сказать что road-ом я довольна более чем. Асфальта у меня много, грунтовок мало, поэтому я не заморачиваюсь. Все таки от умения пилота зависит гораздо больше, чем от резины. Я ж не на сликах по песку)
Мокрый срезанный асфальт с битумом будет неприятен всегда, раскисшая грунтовка тоже удовольствия не приносит. Я рассматриваю сейчас разные варианты резины, но именно дорожной.
А по поводу мокрого асфальта — вот роад точно держит. Данлоп неплох, по Ямахе помню.
Засматриваюсь еще на пару марок, но буду отталкиваться и от цены.

я там бываю 1,5 раза за внесезон, всё общение с Колей идет исключительно в ВК и прочих зависаловках)))
ну и знаю что он искал помощника, но не в курсах — что уже нашел)
а так да — ну кто-то там рядом ковыряет какое-то железо, почем знать — кто это и почему он тут это делает)) бывает и просто друзья у него там своих коней починяют

ммм… может потому что за ради 5-секундной себяшки нет смысла стаскивать шлем? Это мальчикам проще — снял/надел. Нам — сними шлем, стащи подшлемник, пересобери волосы (а лучше ваще расчешись), посмотри чтобы косметика не поехала, сфоткайся, потом натяни подшлемник, поправь выбившиеся волосы, натяни шлем, поправь съехавший подшлемник, убери выбившиеся волосы. Серьезно? За ради пары фото? Дык без шлема я весь внесезон фоткаюсь, невелика трагедия. Вообще не снимаю шлем на заправках, чужих перекуррах и прочее.