Я не знаю какие у Вас отношения с родителями, но я своих люблю и благодарна им не только за то, что они мне жизнь дали и человеком сделали.

Согласна полностью со всеми пунктами.
Выполняю 2 и 3, а вот с первым… денежный вопрос встал остро. Мотошколы, где я занималась по продвинутому курсу уже после получения категории А, ездила на учебных сибихах — весьма дорогое удовольствие. В одной занятия по два часа по цене 1800 руб час. Мне лично это бьет по карману.

Спасибо большое, пожелания взаимны.
Я постараюсь справиться с этим.
По-моему сибишка как первый мотоцикл прекрасна, ничуть не жалею о выборе.

Тренировки, обучение и езду я и не бросаю. Знаю, что нужно дальше учиться и стараться закреплять успехи. Стараюсь сосредоточиться на главном. Приоритеты стоят, но спокойствие семьи для меня важно.

Спасибо, я поняла Вашу мысль. Но дело в том, что был опыт и отдельного проживания. Больше того я жила и работала за 1500 км от дома родительского и даже это не сделало меня в их глазах «самостоятельным» и взрослым человеком.

Быть взрослым человеком и не врагом родным людям, вот чего мне хотелось бы очень.
Катать я буду и надеюсь, что со временем они всё же свыкнуться с мыслью, что я мотоциклистка.

Как мне было сказано «почувствуй свой мотоцикл, тебе надо знать как он реагирует и что ему нужно»
И я согласна, что ездить одной в этом плане лучше, когда я еду не одна, то могу расслабиться или даже забыться. Было один раз, что мой мотоциклист ехал впереди, стал перестраиваться и я автоматом включила поворотник и пошла за ним, в последний момент спохватилась и в зеркало посмотрела, вот что значит ехать на хвосте. После этого случая стала следить за собой тщательнее.
Но езда в компании это большое удовольствие всё же — вместе ездить здорово)

Думаю, что учиться буду всю жизнь, потому как всегда есть чему)
Спасибо большое за то, что поделилась своим опытом.
Теперь я знаю, что надо быть готовой и к любым ситуациям на дороге.

Я и не отрицаю этого. Научиться ездить в городе и в потоке можно только, когда ездишь в потоке и в городе. На площадке мне спокойнее «щупать» мот, узнавать его особенности и как именно от откликается на то или иное движение с моей стороны — я просто учусь им управлять в спокойной обстановке.
Категорию В получила как раз с этой целью, учиться замечать, предвидеть и реагировать быстро.
Спасибо за пожелание)

Его били ровно до тех пор пока был на мотоцикле, когда мот был поставлен и руки свободны, а он сам повернулся к ним лицом — ажиотаж их заметно увял, именно тогда мы и поговорили.

Спасибо большое)
Без эмоций говорить о мотоциклах вообще не могу и я рада, что не одна такая)
Как мне было сказано однажды, человеком, что откатал 10 сезонов «купила мотоцикл девочка без опыта и знаний» на что я ответила, что с опытом и знаниями не рождаются.
Сдаваться я не собираюсь не смотря на сложности, всё преодолимо и всё получится.

Спасибо, взаимно)

Спасибо большое, я постараюсь избегать конфликтов то что я не одна подбадривает)

Ох, за живое… только что пыталась сделать электронный полис, а вчера объездила офисы. Как об глухую стену бьюсь.

Вопрос риторичен или ко мне лично? Я против бездорожья ничего не имею и в планах покупка эндурика как раз для езды по местам, где дорог нет в принципе и не было никогда.
А дорожник (свыше 400-600 кубов мне и не нужно) нужен не для езды в городе даже как таковой, а для трассы, в следующем сезоне будет дальняк и я собираюсь быть к нему готовой.

К сожалению, агрессия на дороге встречается очень часто и мы наткнулись на эту компанию. Пугает осознание того, что у них мог быть нож или пистолет, тогда экип не помог бы. Чувство безнаказанности у некоторых людей огромное.

Мне говорили как-то, что пишу интересно, но думала, что растерялось это с годами.
Спасибо)

Пешеходы часто ведут себя как бессмертные, да.

Вот эта святая уверенность людей в чужих тормозах и скорости реакций убивает. Хорошо, что всё обошлось, насколько я знаю выезд на тротуар порой приводит к серьезным падениям.
Спасибо за то, что поделилась своим опытом.
И взаимно, ровных дорог)

Спасибо большое)