Утро понедельника.
После раннего подъема еду на мотоцикле с дачи на работу в Нерезиновую. Со мной напросилась дочка – у нее выходной, но вечером в институт, поэтому нужно «вернуться домой пораньше и поделать уроки». Может, конечно, и так, а может прокатиться утром на мотоцикле лучше, чем ехать днем на электричке. Не знаю, хочет со мной, пусть едет.

Читать дальше

Уфф! Я это сделал!!! После нескольких зим тоскливых взглядов на заснеженные просторы водоемов («Ух, я бы тут сейчас прохватил!»), чтения мотоциклетных и снегоходных форумов, борьбы с ленью, жабой, нежеланием мерзнуть и еще тысячей отговорок, я все-таки подготовил своего эндурика и выкатился на променад! Кому интересно – милости прошу.

Читать дальше

Зуд в нижней части тела про «покататься зимой» стал настолько силен, что победил жабу и врожденную лень. Решено — буду зимой кататься. Хотя бы по льду водохранилища. Написан список доработок и переделок, перечитаны куча сайтов, поднят из глубин свой собственный давний скромный мотокроссовый опыт.
Перечень работ относится практически одинаково ко всем эндурикам — что-то утащил на Джебель-клубе, что-то на мотогоне и т.п.
Итак, вот список того, что было сделано.
1) Резина «Петрошина» Л-254 вперед и С-137 на зад. Знаменитую «Пятеру» на зад ставить не стал по причине лени – удлинять цепь на пару звеньев перед зимой и укорачивать обратно весной мне совершенно не хочется.

Читать дальше

Эта история произошла со мной в 198… году на 2-м этапе первенства Москвы по мотокроссу (класс «Юноши» — 125 куб. см., возраст до 18 лет).
Букв много, фотографий мало. Всем кому интересно — добро пожаловать под кат.

Читать дальше