на бывшем месте пассажира

На кроссовом мотоцикле? )))))

Цепь тереться не будет, то что она лежит на слайдере это нормально. Это связанно с тем что рама и маятник остались от кроссовго мотоцикла, а там как известно ход подвесок максимально большой.

Кстати вопрос имеющим колени с максимальной защитой. Действительно ли в них так нереально ездить каждый день?

Держись дружище! Очень жаль, что такое произошло с тобой(((. Поправляйся! Кстати я буквально на этих выходных поднял тему наколенников. У того их две пары, одна из которых — ASTERISK. А ездит он как правило без них, вставляя лишь внутренние накладки в штаны. Говорит что в астерисках нереально ездить по городу больше 30мин. одевает их только на тренировку.

Насчет конфликта с законом не знаю. У меня есть несколько знакомых эндуристов, заказавшие себе «маленькие» номера. У одного из них такой номер вообще «лежит» на заднем крыле) И ничего. Да останавливали пару раз, спрашивали:

— Что с номером?

— А что с ним? Номер как номер;)

— А почему маленький?

— Да нормальный он! жена довольна)

— Чем довольна!?

— Всем! И номером в том числе!

— И вообще! Выдали такой!

— Почему в не положенном месте?

— А куда мне по вашему его вешать? Места для крепления не предусмотрено!)

Знаете, я вот порядочный мотоциклист! И остановился по вашему требованию. Бумаги у меня все в порядке, не нарушаю… А не как эти! Как их там!? Байкеры! Ездят не по правилам, не останавливаются!

Да только в том районе.

Отвечу по пунктам.
1)Сиденье заказывал из США. Прайс 187$ с доставкой + 25$ перетяжка.
Обладает рядом преимуществ:
а) Силиконовый наполнитель с памятью.
б) Шире на 1/3 по отношению к стоковому.
Цена не маленькая, но товар стоит своих денег! Можно проехать прокататься весь день, а ж… пе ничего!)
2) Защита двигателя. Заказывал из США. Прайс 230$ c доставкой. Можно было бы сколхозить самому защиту. Но смотряк был бы не какой. А из выше написанного
поста, можно понять, моё трепетное отношение к эстетике.
3) Светодиодные дальнобойки. Заказывал из Германии. Прайс 250 евро с доставкой.
Да дорого, да очень!
но на тот момент светодиодки только начали появляться, а про «колхозить» я уже написал.
Кстати сейчас уйма предложений по смешным ценам.
Крепление пришлось делать самому из нержавейки.

Светят фантастически!
Сразу оговорюсь в силу того что я нормальный человек и понимаю что
такое слепит, а в моём случае лишает зрения едущих на встречу).
В тёмное время суток опускаю фары на два щелчка вниз.

Ну а днём сами понимаете... Только в верхнем положении!
Эфект потрясающий! Передо мной машины расходятся в стороны, как вода
перед Моисеем).
Ночью в лесу вообще атас. При вечерних покатушках, народ меня ставит
первым как маяк.
Так они лупят в верхнем положении днем:

Макс смотрел у тебя в профиле Chili. Огонь!))). Vespa мне всегда нравилась. Но сам понимаешь, как я гротескно буду на нём смотрется))) Да и коленки в месте с ластами 47+размера некуда девать(

«По мне, так никакой «дизайн» не стоит того, чтобы тучей сварных швов, пропилов и сломов ослаблять основу мотоцикла — раму»

Ревизия рамы, у эндуристов проходит минимум 2 раза в год. Я тому не исключение) Все вышеперечисленное касалось только ремонта, но ни как не дизайна. А с подрамником пришлось повозится из за того что он служит несущей конструкцией для багажника.

Ну не знаю!
«90% случаев мотоцикл Хонда!»

Во первых что то ломается по двум причинам:
1) Сам виноват
2) Недоглядел, не до обслужил, не затянул и.т.д
+ Делаем поправку на предыдущих хозяев мотоциклов. Те могли забить болт и гнать в хвост и гриву свои уже не первой свежести эндурки.
Ну а во вторых, в любом мотоцикле есть свои детские болячки. Их просто нужно знать и следить что бы не обострялись.

Согласен, но не полностью) Есть у меня фотографии, которые каким то особым образом, запускают очень сочные воспоминания)Вплоть до запахов и ощущений дуновения ветра. Вот некоторые из них:





Но видео, своя тема. Буду стараться в этом сезоне приобрести гопру.

Так же в планах поставить масляный радиатор.

Упс! ОЧЕПЯТКА!

На днях приехала защита двигателя)))

Касательно улучшайзера, это да!)))

Я только за! Но ГАИ регламентирует размещение номерного знака на сзади.

По номеру голову ломал долго. Решил пока разместит его туда. Правда придется доработать (покрыть чем то). Так же есть вариант, заказать маленький номер «скутерный», он в половину меньше. И уже его разместить на нужном месте.

Но все до единой приобретения, установленные на мотоцикле, стоят себя)))

Как там у них, я не знаю. Достаточно давно не имею к «ним» ни какого отношения. А что касательно тюнинга, был куплен за свои, кровные. Понятно что всё покупалось постепенно и со скидкой. Недавно про калькулировал финансы вложенные в него в него за 2 года... Стало немножко не по себе))).