Наташка, привет!!! Обидно, что до Абхазии не добрались, оставалось только границу пересечь( Планируйте на следующий год, оно того стоит! А Тамань да, стухла, 3 года подряд туда катался, в 08 решил, что больше не поеду. Привет пламенный Сане, Юльке, Паше, Чуду, Антохе, и Опоссуму тоже!

Юпитером 5 здесь и не пахнет, за кучей говна виден старый злой Иж-ПС, задроченый каким-то быдлом. Ни фига не смешно, а тем, кто глумится над старыми мотоциклами, руки оторвать и в жопу засунуть

По-любому меняйте раз в сезон, кто поменял, пишите в личку, приеду заберу для утилизации, у меня и утилизатор есть

Продолжение сделаю, попозже

Лучше на эндурке, но при желании на чем угодно доедешь. Калмыцким гайцам живым не давайся.

Тула — Тула

Шов тут ни при чем, по ходу усталостные трещины после тряски по М6

У моего друга есть такой мотоцикл, только называется он Honda GL500

Да, редко получается выезжать хорошо прикатаной компанией на похожих мотах, когда ни о чем не паришься. В компании хочешь — не хочешь приходится ориентироваться по самому медленному. Здесь чопперисты в выигрыше — не напрягает ехать со скоростью меньше своей крейсерской. Раньше ездил на Magne, на Shadow1100, крейсерская по трассе 120-140, но и в медленной колонне 80-100 сильно не обламывали. Сейчас езжу на XJR1300, небольшое стеклышко и руль от X4 позволяют комфортно держать 160-170, но долго катиться меньше 120 реально тяжело, начинают болеть запястья и жопа. Приходится терпеть, чего не сделаешь ради хорошей компании! На спорте было бы еще тяжелее…

Респект. И задумка, и качество исполнения что надо. Обратите внимание на выхлоп звездно-полосатого