Спасибо. Цена… точно уже не помню. 5500 вроде вышло, но мы варили весь день вместе о сварщиком.
А на CBR я себе делал вот такие рельсы. К сожалению не защищают морду, но у меня был трек пластик, так что это пассивная защита. Лучше что-то такое как я на каве сделал

Крылышки на мой взгляд запретили не из-за соображений безопасности, это всего лишь повод. Организаторам нужен экшен, битва, а позволить себе исследования аэродинамики мотоцикла, могут только крупные заводские команды, что увеличивает разрыв между командами. В мото гп сильно прослеживается тенденция к стандартизации, что бы как можно большее зависело от пилота.

О Господи, друзья, в посте я не ставил вопрос о том, что лучше трек пластик и крышки или мои дуги. Те кто внимательно прочел думаю заметили это, т.к. данное решение это альтернатива в первую очередь обычным слайдерам и дорожным клеткам. Более того, в конце я написал, что и сам перешел на трек пластик и защитные крышки.У меня есть друг в Ростове, который несколько лет ездил по трекам в дугах сделанных по схожим принципам на своей р6, и ездил бы дальше, если в Белгороде не ввели на них запрет. Вот большинство из вас экспертно заявляет, что идея «говно», а чем подкреплено? Кто-то где-то сказал? А, ну может на глазах кто упал, но я со 100% гарантией могу сказать, что людей катающихся с правильной конструкцией единицы. И мое мнение подкреплено не просто слухами, а собственным небольшим опытом краштестов, а также десятками падений моего товарища из Ростова, который скажу я вам наваливает получше большинства трековых завсегдатаев и видел много падений, включая последнее с компрессионным переломом позвоночника и при всем при этом его мот ниразу не кувыркался кубарем

Ну тертый пластик это ты конечно преуменьшил, это самое безобидное, что может случится с мотоциклом. Да и для людей, выезжающих раз в неделю на трек, думаю не устроит умотанный внешне мот. Дуги с правильной геометрией — хорошая альтернатива слайдерам или огромным дорожным клеткам. Понятно что чисто трековый подход лучше, но я говорю об альтернативе. Мой мот на этих дугах уезжал на 40 и 70-80 км/ч, катился довольно стабильно.

Про куски рамы — это ты со слайдерами спутал, при данной конструкции рама пострадает в самую последнюю очередь. Даже если каким-то чудом слайдер зацепится, его вырвет из крепления дуги.

Да, внес поправку) Настоящие гонщики, на настоящих трековых мотоциклах, конечно не будут ставить дуги, я сам при возможности отказался от них, но есть прослойка людей иногда выезжающих на трек, они часто лепят дуги от дорожников не осознавая последствий.

Да, внес данное уточнение. На больших треках есть такой запрет, но там обычно ездят на онли трек байках

Не хотел загружать статью, да и старался покомпактнее сделать) Если добавить f4, то придется еще писать об f4i, а там все не слишком радужно было в сравнении с конкурентами, статья просто потеряла бы нотки героизма и уважения к прошлому. Может быть позже напишу) На англоязычных ресурсах довольно часто встречал упоминания, что Honda сама придумала этот миф, про туристические фки, т.к. когда f4i не могла уже бороться с конкурентами.

Неистово плюсую)

Отдали такую же камеру, не включается. Думал починить, отнес в ремонт, сказали, что-то там сгорело, мол болячка модели. За ремонт не взялись.

Вроде аккуратно он тебя подтолкнул:D Может компания приехала какая, красовались друг перед другом. Я например с мотордистами вообще не зарубаюсь, у них траектории странные, благо обычно слышно сзади, пропускаю

А воблинг конечно не вовремя((( Хорошо ловушки стоят, а не стена или лес, как это бывает, но все равно обидно очень

Читать интересно, но я бы наоборот по-подробнее хотел, больше нюансов) Подписался

На будущее, а какие еще варианты, не жрущие качество? Просится только файлообменники

А кто влетел, на каком моте? Ну меня как ты читал тоже сзади убрали, на Лидере, очень жестко, крутило и мот и меня, никогда так еще не падал. Мне кажется вероятность таких инцидентов на Лидере вероятнее, он уже. Вот с Фирсы подобный случай мой)

Хорошее время… В силу близости на Лидере катал чаще в последнее время, но Фирса на мой взгляд более техничная.

Не поверишь, я тоже ходил вокруг этих туманок)) Но в итоге решил внешнюю «светилку» поставить. Я МРВ в том числе по финансам пока не тяну, да и с техникой есть куда работать. У тебя на мячике, если не секрет какое время?

Спасибо за советы)А как усиливал пластик?

На мрв буду перед чемпионатом катать, но сначала цель на фирсе к минуте подойти и на лидере ищ минуты выйти, тогда можно смело переходить на мрв)

Писец замяло( я уже накладку на бак спортивную взял, под восстановление, зимой сделаю. По подножкам, 20к нету, буду с али брать)
Рассматриваю те что у тебя и эти:
Мало регулировок
s.aliexpress.com/RvQRnmEB
Такие больше всех нравится
s.aliexpress.com/ZZ3qauey

Привет) Спасибо. На Мячике тебя не помню( Я там был то один раз на тренировке, второй раз на этапе. В будущем году почаще буду. Если что подходи, познакомимся, моя кава приметная) Вообще хотел нинзю как у тебя, но взял то на что хватало денег, рки кстати тоже из-за финансов не рассматривал, те что дешевые 90%отжаты. Да и чего греха таить, давно мне нравится эта мордашка:) А спорт фетиш… самое главное уже взял, пласти и защиту двигателя, по электронике кое чего еще заберу. Подножки вот ломаю голову какие взять, на али закажу видимо.