после Вулкана, конечно, покажется нифига не едущим… но, если это не принципиально — стоющий мотик, в своей категории. если чтоб ехало, и в том же классе, то попробуй Honda PanEuropean 1300, Kawasaki GTR 1400, BMW K1600GT 1600. дело только в возможностях =)

езжу на своем Дьювиле 700 уже 4й сезон. покупкой очень доволен, кардпном не нарадуюсь. прошли 24 тысячи, брал с рук, с пробегом 19000км. поставил нижний обтекатель (для ног), большое ветровое стекло от фирмы В-Стрим, увеличенные крышки кофров… влезает всё. всё что необходимо для путишествия. по страссе расход при стабильных 100км\ч — 4 литра. с полной загрузкой, увеличенным лобовым сопротивлением. с высоким стеклом очень комфортно ездить, вплоть до поздней осени.

Прогрессивные пиужины таки поставил. Сперва не понял зачем. Позже по наблюдал, и понял… В целом стало комфортнее, можно сказать даже мягче. Распробовав каково оно, скажу что нравится. Хотя, думаю можно было б и без них обойтись. Очень уж хотелось попробовать :)

ну как сказать… эмоциональность… эйфория после покупки проходит, начинается «быт» :-) что конкретно итересует, и имеется ввиду, под эмоциональностью? 170 раз ехал. не понравилось. ну его в пень. после 130 начинается не его скорость. 110-120 для меня наиболеекомфортная скорость. вибрации на большей скорости растут, стоит не так уверенно на дороге.

согласен по экипу. езжу не только для удовольствия, а на каждый день, и по работе нужно выглядеть хорошо, чисто. экип греет, киль спасает от грязи.

добавлены фото

родное, но перешито предыдущим владельцем. ое посчитал, что так ему будет удобнее. котелось бы попробывать славный корбин, но пока нет на это денег.

обязательно отпишусь, как поставлю.

в гараже места всем хватит :-) выйду на пенсию, будет и круизёр =)

спасибо за совет о хватке, дороги местами не очень, видимо сильно стараюсь))

крышки и плуг по 300$, стекло 200$

1. плуг здесь skidmarx.co.uk крышки у барыг, модно у официалов, цены примерно одинаковы.
2. лопухи китай, лишь бы не дуло. практически не цепляет, руглируется подогревом фена и загибанием.
3. по хоршо укатанному грунту как по асфальту. по песку и грязи — как все, в раскоячку ноги держу

лично мне очень интересен данный девайс. особенно скрытостью.не нужно ничего снимать, когда отходишь от мотоцикла. прошуршал доступные в украине варианты видеорегистраторов с выносными камерами, цены порядка 300-350$. при этом не влаго-пыле защищенные, нет виброзащиты — что, как мне кажется, не последнее требование для мотоцикла. потому, хоть и скрипя зубами, но готов выложить за этот двухканальный регистратор с его параметрами, сколько за него просят. единственное — на и-бэе не могу найти. хотя и далеко не асс в этом плане.