Народ, пост написан тем людям, которые не связывались еще со спортбайком и предполагают использовать его ежедневно а не для красоты или покатушек по вечерам от кафе до кафе. Я пишу как оно есть после 10 тыс. пробега за 3 месяца. Цель поста — показать что мотоцикл это по суть расходный материал, и может быть не таким если на нем не ездить. Я уже не говорю о замене масла и фильтра 3 раза в сезон, замене сальников, расходе топлива 15 литров на 100 к.м. (сразу отвечаю на вопрос тем кто сомневается — если не крутить, то расход может и 8 быть, но я переключаюсь на 13 тыс. т.е. на максимальном крутящем моменте.

позже размещу

не, морда вся такая. Это сколы от камней и песка при езде по КАД. Если ездить по городу, пуляя со светофора до светофора, то такого не будет.

у него по 30 мотоциклов каждую неделю отправляется. Я в дальнейшем просил людей во Владивостоке разузнать почему так произошло. Объяснилось большими объемами товара к погрузке и ограниченными сроками погрузки. Продавец сдает товар транспортной компании не упакованным, так что это 100% вина транспортной.

Покупая товар за 12000км от места получения, приходится верить что все будет хорошо. Моя задача выслать деньги, задача продавца предоставить мне товар. Была озвучена стоимость доставки, кто и как это будет делать меня на тот момент не волновало. Сейчас, если буду что либо заказывать еще, то буду просить знакомых чтобы контролировали процесс на стороне продавца.

Народ, что вы грызетесь по напрасну? Вы чем меритесь? Кто на чем ездит?.. На трек выйдите и поймете, что хороший гонщик вас на 3 круга на 600 обойдет, хоть вы на S1000RR будите, хоть на CBR1000RR… А статья нормальная, хоть что-то в зимнюю стужу почитать…

хм, прикольно))

а чего колонки на интрудере делают?

Народ, это Голда так валит?!!! Чего то я не задумывался что 1.8 двигатель должен ведь впуливать нормульно… там наверное и Нм под 200…

про R6 это вообще)))))я сам чуть со стула сейчас не упал)))))

и потом очередь возле офисов получения из драгдилеров… а ЕМС им «извините, мы не знаем где ваш груз, вы можете подать заявку на розыск груза, будет рассматриваться в течении месяца и в течении трех месяцев разыскиваться»)))

Я потом узнал у дилеров Сузы, что они вообще с местными транспортными компаниями не работают, говорят, что в Японии контейнер с мотоциклами японцы упаковывают, пломбируют и вскрывают по месту доставки.

продавец выслал сразу, посмотрел по накладной когда получал. Вся доставка с ВЛ в СПБ вышла около 7000р. При отправке я не уточнял ни чего, продавец сумму сказал доставки и все. Что груз не застрахован я узнал позже.

Да, кстати. Если комбез не сядет, то перешить его не удасться. Там двойные и тройные швы, ни одна мастерская не обладает необходимой аппаратурой. Еще, штаны и куртка от разных производителей вместе никак… всмысле не пристегнешь, всмысле крепления разные. Berik есть в наличии в Москве что то на остатках.

разные производители — разные деколи. Berik 48р. это Dainese 50р. и Revit 46р… Изначально комбинезон должен сидеть очень плотно, ибо растягивается за неделю. Без примерки подобрать не реально да и с примеркой иногда тоже. Может не сойтись в: плечи (из 5 примереных хорошо сели только на одном), рукова (Даинез — широкие, болтаются. Ревит — узкие, жмут), голень, талия ( на целековом за неделю вытягивается попа, раздельный меньше тянется). После одного падения комбез меняет свой товарный вид. Комбинезон нужно шить под себя. Все производители могут сшить под Вас, но в России этим занимается только представительство Psi.