Рыженькие они очень упорные! Мое восхищение!!!

У этого мота зеркала правильные стоят. Это серия, которая шла с 916 мотором. Мотор немного нервный, но это даже прикольно. На скоростях 80-90-110 чуть вибрирует, а при 120 этот ньюанс исчезает, заметил наверное. Этот мотор стоял на гоночных Дукати, поэтому и лялька на баке есть красного цвета и на тахе надпись. Еще эту серию отличает передний обтекатель с другим, «гоночным», стеклом и зеркала в которые что-то видно становится, когда на бак «ляжешь». И аморт задний «Елинз» с тонкой регулировкой и прогрессией ставили в дань памяти спортивным корням. Его, кстати, раз в сезон, надо покрутить туда-сюда и «попрыгать» на нем, только без фанатизма. А ремни надумаешь менять — зови. Только сначала посмотрим на те, что стоят, а потом на новые деньги тратить будешь. Мот интересный во всем — это мое мнение. Удачи, пиши, звони — все что знаю расскажу. БЕСПЛАТНО!!! У тебя, кстати, писательский талант есть — народ выше подтвердил))))).

Макс, привет! Отдельный привет Вадиму. Наверное догадаешься кто это пишет? Приятно читать, что мот, которые у меня покупали, попал в хорошие, заботливые руки. И человек ездит на нем и не жалеет, что связался с итальянцем. Дукати действительно классные моты! Ремни менять не сложно, если надо научу и не трать напрасно деньги на сервис «у дяди». Работа не сложнее замены ремня на 21099. Помни золотое правило: «Если хочешь сделать хорошо, то сделай это сам!». Парень ты сообразительный, да и Вадим рядом есть, остальное постигнешь сам. Обслуживать Дукати дорого — это миф! У брата Сузуки 1250 кубов 2012 года — не дешевле, проверено. А для души посидеть в гараже и покрутить гайки на любимом моте, чтобы потом не стоять на трассе тупо глядя на то, что только что везло, а теперь вот нет, не придется. Рад, что тебе нравится этот мотоцикл. Я пока безлошадный, в этом году тоже вряд ли куплю. Может зимой получится. Мой сотовый +79877048085.

Все правильно, вот этот момент выталкивания ремня на больший диаметр чувствуется ну, очень незначительно. И тональность выхлопа меняется. Или у вас и при разгоне с нуля, и при движении на скорости, хотя бы 60 км\час, тон выхлопа одинаковый. Не верю!!!

Скажу одно — автор, без вариантов, философ в полном смысле этого слова и… везунчик. Снес пол башки корове и в эйфории покатил на встречу с любимой женой. В моей жизни тоже была «встреча» с коровой, правда не на моте, а на «Газеле». Корова в буквальном смысле улетела, скорее всего в «космос». Ремонт вылился в круглую сумму. И вообще не люблю ночную езду, хотя 90% перегонов выпадает именно на это время суток. На моте стараюсь ехать только днем.

Ошибочка ваша — есть, виртуальные. Или так называемые передачи, игра слов. Ведь практически, когда вы едете на вариаторе, то чувствуете переключения с низжшей на высшую. Или нет?! Если скажете, что нет, значит вы, мягко говоря, лукавите.

Да я только что дописал пост, надеюсь понравится. Удачи во всем!

Кстати, вполне толковый вариант.

Вы юмористы!

Насчет «елозить» пока ничего сказать не могу, но вроде, обратная сторона изделия сделана из материала, который имеет свойства противоскольжения. Закрепили тесемками к сиденью, а оно реально прилипло.

Нормально, за два часа катания — не вспомнил о ней ни разу.

Согласен! Но я, с некоторых пор использую шлем (флип-ап), который сидит не очень плотно на голове и швы моей шапки совсем не мешают. Думаю, что дальняк, в ближайшее время, подтвердит мои ожидания. В плотном шлеме трудновато в дальняке. А профиль мой.

Приезжай! Каждый год в последнюю пятницу, субботу и воскресенье июля проводится. А о месте доведу в следующем году или в инете по запросу «Стальные яйца Чапая» найдешь инфу.

Это деревня, ребята! Им не нужны никакие ДОПы.

Согласен, ошибся малость.

Классные штаны! Мои хоть и попроще, но думаю, что не подведут, если что.

Согласен. Стишок из далекого детства.

Спасибо, погляжу обязательно.

Да надо монопод для камеры купить, а то держать долго в поднятой руке тяжеловато.

Спасибо, запомню.