Я слышал о существовании прогрессивных пружин для СТ. Водятся на еБае. Про свой аппарат сказать пока ничего не могу, ибо в прошлом сезоне покатал на нем недолго. Потом сломал ногу, потом мот разобрали до рамы с целью полной ревизии. В этом сезоне еще не выезжал.

Искренне рад за тебя! Особо, поскольку являюсь обладателем СуТенера. Долгой и счастливой вам мотожизни! (Ровных дорог желать не буду — они тебе ни к чему)))

Мне тоже травинки в кадре понравились!)))

Кажется, у Альтова было: "… там будет знак «обрыв». туда нельзя. Но тебе — можно!")))

и фотки непременно

с переклиненым ртом и бешеными глазами

))))))

Мне кажется такая штука нужна не для шеи, а для, кое-какой, другой части тела

прошлым летом незабвенная Лена Ливни, помнится, светила некий мега-девайс, охлаждающий туловище. Принцип был тот же — вода и насос. И еще пробегали чудо-маечки: их смачиваешь, и они дарят тебе счастье прохлады. Потом снова смачиваешь...)))

у меня одна партнерша на всю оставшуюся жизнь

— ой ли!...))))

Придурки. Но с деньгами

было недавно, но лишний раз посмотреть стоит!

Может, у этого парня сбили кого-то из родственников и крыша поехала… Конечно, это его нисколько не извиняет. Лечить его надо, чтоб мог осознать, что убил человека.

Скорейшего тебе возвращения в строй!!!

Я в пробке больше 30-40 не еду, и то стараюсь держаться подальше от ряда, благо эндуро. Еще есть тема с автобусниками, которым приспичит высадить пассажиров.

Искренне рад за тебя и твоему апгрейду! Ровных дорог!

Понимаешь, Булаву круто пропиарили, а что получилось — мы знаем. Но если в случае с желтой Калиной все посмеялись и забыли, то Булава на слуху, как заноза в одном месте.
А ведь проблема всей нашей промышленности одна, причем системная — практически нет нормальных, харизматичных руководителей, способных гнуть свою линию, строить подрядчиков даже в ущерб своему карману, а не лизать кое-кому задницы. В ВПК еще кое-кто есть, слава Богу, потому и история с Булавой — не массовое явление.
Теперь о технологиях. Их нет и не было в нашем ширпотребе. Мы не умеет делать резиновые детали и потому у нас нет нормальной гидравлики, покрышек и даже сальники на движках начинают ссать сразу же. У нас нет главного для потребителя — стабильного качества. Оттого и Калин было три…
Кто первый за тремя мотоциклами Урал?)))

Доводнка напильником современным НОВЫМ (т.е. с завода) Уралам не требуется

— не проверял, но не поверю, просто по аналогии с автомобилями (стоковыми).
ЗЫ. Вот Фоменко ничё-так тачку сотворил!
ЗЗЫ. Про ракеты ты зря так жестко. Я немного в теме.

Всё хорошо, что хорошо кончается. А вообще это сигнал, что пора включать голову: начало сезона и водятлы к появлению двухколесных на дорогах еще психологически не готовы.

Пипл хавает не потому что хорошо, а потому что ИНОМАРКО…

Ну вот не догоняю я этого. ввалить кучу бабла в новый рашн-жбан или моц, гордо вещать, типа «целка», а вечерами втихую доводить напильником???!
Особые ценители нашего могут позволить себе вывалить 30-40 килоруб за Урал в отличном состоянии, может даже кастом… чтоб потрахаться, и больше так никогда не делать)))
З.Ы. Совок даже с дукати-зажиганием есть совок.
З.З.Ы. Я не то чтоб антипатриот… Ну не умеем мы этого, ни сделать ни продать. Так и нечего рыпаться. Вот ракеты, подлодки, самолеты военные умеем — вот и хорошо, их нада продавать, и покупать у буржуев машины и мотоциклы!

про рулевое управление ничего не понятно

а транспортный налог ваще у них а цене топлива

По логике, страховка на Веспу должна быть небольшой. Да и рассчитывают они всего-то на 10% американцев.