Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Восстановление внутренней поверхности фары / Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2008 20
+2
Genix
  • Genix
  • 28 ноября 2013 в 0:45
    •
да, я уже понял :)
мне было удобнее выкладывать по дням (чтобы не забывать), но читать все же удобнее в режиме законченной записи :)
Восстановление внутренней поверхности фары / Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2008 20
0
Genix
  • Genix
  • 28 ноября 2013 в 0:41
    •
спасибо :)
Восстановление внутренней поверхности фары / Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2008 20
+1
Genix
  • Genix
  • 28 ноября 2013 в 0:40
    •
да, планирую погрунтовать и покрасить.
Восстановление внутренней поверхности фары / Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2008 20
+1
Genix
  • Genix
  • 28 ноября 2013 в 0:37
    •
точно, до выходных пусть сохнет цинкарь + грун нанесу наверное еще.

А вообще, не думал что кто-то полезет читать бортовой журнал, завел его чисто для себя :) не судите строго
Восстановление внутренней поверхности фары / Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2008 20
+1
Genix
  • Genix
  • 28 ноября 2013 в 0:35
    •
дешевле новый корпус фары купить. А так, как это внутрення плоскость фары (которая закрыта всегда стеклом и не видна никак), то планирую загрунтовать и покрасить. Гальванику ищу для хромирования других, более важных (визуально) деталей :)

P.$.: может ты знаешь, где делают хромируют не декоративным хромом и сколько это стоит?
Восстановление внутренней поверхности фары / Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2008 20
+1
Genix
  • Genix
  • 28 ноября 2013 в 0:34
    •
не думал, что кто-то читает бортовые журналы, вел его чисто для себя.
а ограничения новичка не дают постить сюда часто — что-то остальное держу пока в черновиках.
2013 г. Поездка в Республику Алтай. / Kawasaki Vulcan VN900 Classic 2007 16
0
Genix
  • Genix
  • 27 ноября 2013 в 23:38
    •
Где будем лейблы брать на бак? :)

P.$.: это родной его цвет или в оригинале был двух-цветным с белым?
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна