Хороший пост. Надеюсь как ни будь и я до вас доберусь, вместе покатаемся :)

Спасибо за комент, фотки вроде пытаюсь поставить :)

Чтобы ветрозащита отработала надо практически лечь на бак, часто в городе так едут? Так что она совершенно не мешает. А на трассе она совсем не лишняя. Насчёт шлема, на любом (почти), мотоцикле есть такая проблема, решается установкой кофра. Что касается момента двигателя, уверяю вас, этого добра на CBR 650 F для города просто за глаза. Трогается с первой просто отпускаешь сцепление. Начиная с 3-ей передачи нужно немного травить газом. Ну и определение «идеальный для города», это моё личное мнение, конечно есть и лучше :)

Спасибо за совет. Я впервые что то пишу, попробую

В Европе на этот счёт очень строго. 125 кубовые это те мотоциклы на которых можно ехать с правами категории «В» ( минимум 2 года должен иметь права этой категории). Я живу в Бельгии и поверьте здесь лучше не нарушать. Штраф может быть больше чем хороший мотоцикл стоит. И это на первый раз!