а с чего ты взял что меня интересует твое мнение, что тут лишнее, а что можно решить за доллар с али?

На профильных форумах копий сломано на сотни страниц по смазке. Боюсь что твое мнение одни из тех что я уже слышал. И я его не разделяю. И уж тем более два года погоняв такую систему могу только поржать когда мне рассказываю про проблемы.

Дружище, ты жену учи щи варить. Если бы меня устраивал вольтметр за доллар, я бы его купил.

Я решал вопрос так, как мне хотелось. Я получил одно устройство вместо трех. С точно требуемым мне функционалом и гармонично вписанное в мотоцикл, а не три хреновины по рулю развешанные. Да и в том числе было интересно. Это тоже важно.
Плюсов два, функционал под себя и удовольствие от эксплуатации с точно требуемым результатом. Мое решение позволяет использовать любое исполнительно устройство от клапана до перистальтики не трогая код прошивки, выполняет функцию вольтметра и термометра, позволяет не просрать окончание масла в бачке и показывает пробег от замены масла. Мне нравится. Я не упрощал и не удешевлял. Я делал под себя.

Можно поставить кран, и решить вопрос за один доллар. А можно мазать кисточкой. 10 центов.
Для одаренных еще раз повторю, основной частью вопроса являлся вольтметр с требуемым функционалом. Смазчик к нему прирос чуть позже. Вопрос чистоты стоит у тех кто считает геройским подвигом плохой асфальт и идеальную грунтовку. И паркуется на белоснежном полу паркинга.
А для меня вот это pp.userapi.com/c847219/v847219096/584c0/qsDQZirz5sQ.jpg
легкое развлечение.
И вот так обычно выглядит мотоцикл.
pp.userapi.com/c836725/v836725527/534ca/uy2sFwEZ2_U.jpg

А вот так выглядит его цепь при этом.
pp.userapi.com/c841331/v841331881/5bc3/tptLxyPE-Zo.jpg

Критика воспринимается по делу.
Я два года эксплуатировал такой экран. Нет проблем. Наваливая сотнями километров по убитым грейдерам и валяя мотоцикл в грязи. Достойный ответ?
Система должна иметь настройки, для этого и сделан терминал. Сбросить сервисный пробег, сбросить расход масла после доливки, подкорректировать подачу на начальном этапе.
Еще раз, я 40 000 проехал с первой версией клапан-самотек и двойной форсункой над цепью. Без привязки к пробегу, тупо по времени. В условиях бездорожья в том числе. Причем много и разного бездорожья. Я по 10 часов ехал в дождь. Не надо никаких доп режимов, это я говорю по своему опыту. И опыт космонавта меня подтверждает на все 100. Никаких дождей, кнопок и прочего у него тоже нет. По пробегу и прокачка.
Ну а для меня капля масла не критична. По тому что я эксплуатирую мотоцикл очень часто вне дорог, и для меня масло на цепи это в том числе очистка и охлаждение цепи. И так или иначе излишек масла будет уходить с цепи, иначе мыть не будет. И так или иначе оно будет накапливаться под крышкой ведущей звезды со временем.
Ну вот именно по тому что иголки легко забиваются, я взял капилярную трубку. Около 0.5мм в диаметре. Дальше посмотрю. Но думаю все будет ровно. Опять же, диаметры сравни своих трубок с моими. в разы. И я, имею свое мнение по точке подачи масла на цепь. Отличное от твоего. И имею на это право. Подкрепленное опытом эксплуатации. Подача масла на ведомую звезду хороша для дорожников. Что бы минимизировать объем масла. У меня такой задачи не стоит. У меня стоит задача равномерного и достаточного объема подачи.

а вот приложение надо бы сделать себе. Это я у тебя утащу. Терминал мне привычнее. Но увы не всем это удобно)))

а я сделал уже один раз. два года использовал успешно. Теперь сделал снова и чуть удобнее. И прокачка тебе и вольтметр и по пробегу смазка и по времени на выбор. И без кнопок. И не надо ничего после дождя обильно мазать. И так все отлично мажется.

По порядку.
1. Экран такой жил два года на трансальпе. Без проблем. Обычный олед за 120р с али. Так что опыт и мнение свои имею. Основная идея экрана это вольтметр. Остальное просто приятные дополнительные плюшки. Ты залил свой экран керхером, и жалуешься на экран? Я специально разместил все внутри панели приборов. И избавился от кнопок. Они не нужны. Настроенная система не требует вмешательств.
Скажи, а можно ради уважения, внимательно смотреть и слушать предложенные материалы?
На видео включен режим по времени, и интервал 10 секунд. Что бы смотревшему было понятно как все это работает. А в режиме прокачки, на котором и видно падение уровня, вообще цикл идет через 0.3 сек. И в настройках емкость бачка задана 2000 циклов. А сколько там в реальности я пока не проверял. Примерно такая же… Почти в 3 раза разница если не в 4 между тормозным и сцепления у классики. И луж не будет, насос подает масло по трубкам вверх. Форсунка является верхней точкой системы. те 4 сантиметра капилярной трубки в горизонте, что могут стечь, не окажут никакого ощутимого влияния. А возможно я вернусь к иглам от шприца. Через них вообще не стекает. Посмотрим в общем.
А ты сделал подачу на ведомую звезду с очень длинной магистралью после насоса, и нижней точкой является форсунка. Так чего ты хочешь тогда? Конечно лужи и перетекания.

Капать на цепь сверху перед ее заходом на ведущую звезду, или на цепь изнутри после ее схода с ведущей звезды.
Что значит смазывать воздух? масло капает на цепь. Не надо касаться цепи.

5.5в Я делаю так, через 30 секунд после включения подключаю ионистор на разряд.
И отключаю после 3сек демонстрации лого и пробега общего после выключения зажигания. одновременно с этим пишу все еепром.

Лить масло надо от пробега, это уж поверь мне. В полемику вступать прости лень. Просто советую принять как опыт поколений. Два режиму в жопу не надо. Есть режим по пробегу и режим по времени. И режим по времени именно и сделан на всякий очень сложный случай. Отключать ничего по пробегу не надо. Луж не будет)) Это если по времени дозируешь, тогда надо. Что такое олед дисплей и как его эксплуатировать на мотоцикле в течении двух лет мне не надо рассказывать. Ты сходи на мой канал, там видео всего с десяток… Найдешь там интересное видео двухлетней давности. Так что я как эксплуатант, посоветую прислушаться ко мне. И взять оледку)))) Да температурник именно этот.
Трубочки на ведущую звезду вообще не рассматриваю. Только на цепь. Или до ведущей, как я уже делал. или после. как сейчас сделал. Разницу осенью авторитетно скажу.

У меня 2 фарада. но хватит и 0.5. С1 это контроль напряжения.
С это управление ключем на разряд ионистора. Тебя интересует только кусочек от резистора и ниже. Верхняя часть у меня иначе реализована

Нарисовать смогу позже))) Хотя погоди кто то со мной это уже обсуждал. Ща.
imgur.com/F9mpfV7
Да, использую родной стабилизатор ардуины для питания всего. И для зарядки ионистора.

ионистор через резистор 10 ом и диод заряжается от ветки 5в. На разряд подключается полевиком стоящим параллельно диоду. Диод и полевик стоят на минусе. Плюс через резистор всегда на +5в.

насос от автономки ru.aliexpress.com/item/12-2KW-5KW-Webasto-Eberspacher/32898890133.html
В настройках задаешь сколько циклов насоса помещается в емкости. И даешь команду емкость полная. И все. Он считает циклы и показывает остаток.

Моток изоленты в который упаковано и запихано в корпус спидометра устройство я стыдливо скрыл)))

Вынужден огорчить, практика показывает иное. Все это быдло, чаще всего не пуганное. И считает что гражданский кроме гандоноплюя и баллончика ничего применить не может.
И гандоноплюи считают не летальным оружием. А очень зря. Они разные бывают.
Более того, сам факт наличия средств самообороны у Вас может только подстегнуть нападающих. На ютубе можно найти не одно видео где на 100% определяемый боевой огнестрел буром прут, что уж про пестик говорить. Все же знают что в РФ нельзя пестики. А резинка не пестик. Вот и выходит потом пара трупов на ровном месте, по общей глупости. Оружие доставать только когда выбора нет. Когда достал, и если нападение не прекратилось, без колебаний применил. Понимая возможные последствия.

код готовый есть. Электричество считай что конструктор лего. Если паять умеешь, то соберешь.

Ну если ты применил оружие… Оно сделано убивать. И лучше его не доставать, если не готов убить.
Не убил- он жертва, а ты говноед с пистолетом.
И кто кого переживет,
Тот и докажет, кто был прав, когда припрут.