мммм может у них настолько сильно краткоходная ручка, что действительно стоит регулятор хода заслонок. когда начинается серия поворотов он знает что там нет смысла открывать заслонк на все сто процентов и регулятором он выставляет предел их открываемости… может так?
кароче это для того чтобы дать тормозному диску и суппорту и тд подостыть на прямике, тем самым увеличив его кпд па остальном участке. ведь они борятся там за каждые тысячные секунд, поэтому видимо, очень важно для них дать остыть тормозам на прямике.
интересно а что нужно чтобы принять участие в ТТ? как всегда взнос? )