Мне кажется, версия s это доработанная, с исправлением всех проблем и косяков. Потому что проблемы реально глупые и нелогичные. Думаю на все швы и стыки нанести слой герметика, возможно станет лучше, но за три сезона я уже смирился со шлемом. Но первое впечатление было прям не оч.

Субъективная, согласен, но по факту, имея неплохую шумоизоляцию (если на месте стоять), шлем дико страдает от плохой аэродинамики, свиста ветра и гула. Вчера специально экспериментировал — закрываешь ладонью боковину шлема — становится сразу тише, пропадает свист. Это уже на субъективность не влияет. если на моей голове гудит, то и на другой будет)

Тоже думал раньше много про фотохром, отдельных пленок не встречал, хотя сейчас вроде появились. У меня последнее время не очень приятно проходят ощущения резкой смены освещенности из темного в яркое, поэтому пальчиком щелк и визор на месте мой вариант)

Рад, что отзыв полезен оказался. Реально злость берет.

Один и тот же мот, два разных шлема, интеграл позволяет комфортно ехать и слышать собеседника на 120, модуляр до 80. Свист ветра на оболочке шлема при 60км/ч это бред и неправильная аэродинамика.

сверху неплотно прилегает визор и в ливень может заливать внутрь водой (вылечили на модели RPHA 90S)

Блин, а нельзя было сразу понять, что жесткий пластик вместо резинки не катит? неужели произнастолько насрать на потребителей, что он позволяет себе при таком богатом опыте создания мотошлемов выпускать топовую версию с косяками?

Ну сцепление не так сложно переделать — количество пар трения можно увеличить, жесткость пружин тоже. В каких единицах? В субъективных, хотя наверняка есть и объективные известные, та же жесткость на скручивание. Ты и сам все верно описал, трубная рама чесотки сибихи не идет ни в какое сравнение с сибером600рр, туда же тормоза, вилка, задняя подвеска. Но есть и серьезный косяк — компановка элементов там еже плотнее и ввязать турбу в разы сложнее

Спасибо, учту! На фотках зазоры между скорлупой и челюстью выглядят значительно меньше, чем у моего.

Спереди есть что-то типа такой вставки, но не в ней дело. Шум аэродинамический, то есть свистит и гудит сама скорлупа, от этого ни одна юбка не спасет.

Тут скорее надо весь проект строить изначально на 600ке) Тормоза, рама, подвеска не в пример лучше справятся с возросшей мощностью, чем чесотка.